Voir la source de 2 531 à 2 540 puis 4 031 à 4 040 en 1873, 8-168, 8-271 à 8-274, 8-347, 8-362, 8-390, 8-486, 8-487 en 1911

==Généralités==
Tenders de 8,000 m3 à 2 essieux, les n° 2 531 à 2 540 puis 4 031 à 4 040 en 1873, 8-168, 8-271 à 8-274, 8-347, 8-362, 8-390, 8-486, 8-487 en 1911, sont construits par les Ateliers de Paris pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1874-1877. 

*Marquage :
**2 531 : 4 031 en 1873, 8-486 en 1911,
**2 532 : 4 032 en 1873, 8 168 en 1911,
**2 533 : 4 033 en 1873, 8 347 en 1911,
**2 534 : 4 034 en 1873, 8 487 en 1911,
**2 535 : 4 035 en 1873, 8 390 en 1911,
**2 536 : 4 036 en 1873, 8 271 en 1911,
**2 537 : 4 037 en 1873, 8 272 en 1911,
**2 538 : 4 038 en 1873, 8 273 en 1911,
**2 539 : 4 039 en 1873, 8 274 en 1911,
**2 540 : 4 040 en 1873, 8 362 en 1911,

*Modifications :
**frein à air comprimé :
***Installation en 1884-1885 : 4 031, 4 034, 4 035,
***Condamnation en :
****1910 : 8-390,
****1912 : 8-487,
**Dispositions pour être accouplés aux locomotives 4 001 à 4 205 munies des appareils de chauffage au pétrole système Holden. Ils contiennent au maximum 1,800 t de combustible liquide, leur poids à vide est augmenté de 0,670 t et leur poids en ordre de marche de 2,470 t :
***1901 : 4 033, 4 040, 

*Inventaire : série de 10 tenders,
**1929-30 : restent 9 tenders, le 8-168, est retiré des inventaires,
**1932-36 : restent 3 tenders, les 8-273, 8-274, 8-347, 8-362, 8-390, 8-487 sont retirés des inventaires,

==Diagrammes et plans==
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</gallery>

==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Poids du tender vide	11,610 t
*Poids de l’outillage	0,290 t
*Poids de l’eau	8,000 t
*Poids du combustible :
**Origine :	5,000 t
**1915-1918 : 	6,000 t
*Poids total du tender	25,900 t
*Répartition du poids du tender, avant	12,600 t
*Répartition du poids du tender, arrière	13,300 t
*Répartition du poids du tender, total	25,900 t
*Essieux, nombre	2
*Essieux, série	1
*Essieux, poids unitaire	1 440 kg
*Roues, diamètre	1,200 m
*Hauteur du tablier	1,206 m

==Locomotives associées==

==[[N°8-168, 8-271 à 8-274, 8-347, 8-362|Dimensions principales 1925 des 8-168, 8-271 à 8-274, 8-347, 8-362]]==

==[[N°8-390|Dimensions principales 1925 du 8-390]]==


==[[N°8-486, 8-487|Dimensions principales 1925 des 8-486 et 8-487]]==