Voir la source de 301 à 312 puis 511 à 521 en 1880, 624 et 625 en 1894

==Généralités==
Tenders de 5,000 m3 puis 7,5 m3 à 2 essieux, les n° 301 à 312 puis 511 à 521 en 1880, 624 et 625 en 1894, sont construits par Graffenstaden pour le Paris-Lyon en 1855-1856. 

*Marquage :
**301 à 304 : 511 à 514 en 1880,
**305 : 515 en 1880, 624 en 1894,
**306 et 307 : 516 et 517 en 1880,
**308 : 518 en 1880, 625 en 1894,
**309 à 311 : 519 à 521 en 1880,

*Modifications :
**Frein à air comprimé :
***Installé en 1898 : 305, 308,
***Condamné en 1913 : 624,
**Caisses à eau, capacité portée à 7,500 m3 :
***1873 : 311,
***1876 : 308,
***1877 : 310, 
***1878 : 306, 307, 
***1879 : 301, 
***1880 : 302, 309,
***1883 : 303, 304, 

*Inventaire : série de 12 tenders,
**1880 : restent 11 tenders, le 312 est retiré des inventaires,
**1882 : restent 10 tenders, le 513 est retiré des inventaires,
**1884 : restent 9 tenders, le 512 est retiré des inventaires,
**1885 : restent 8 tenders, le 511 est retiré des inventaires,
**1887 : restent 7 tenders, le 521 est retiré des inventaires,
**1912 : restent 6 tenders, le 625 est retiré des inventaires,
**1915-18 : restent 4 tenders, les 520, 624 sont retirés des inventaires,
**1920-22 : restent 3 tenders, le 514 est retiré des inventaires,
**1926-27 : restent 0 tenders, les 516, 517, 519 sont retirés des inventaires,

==Diagrammes et plans==
<gallery>
Fichier:Tenders 101-160 286-337 01 1869 JFF.jpg|Diagramme 1869
Fichier:Tenders 101-160 286-337 02 1869 JFF.jpg|Diagramme 1869
Fichier:Tenders 101-160 286-337 03 1869 JFF.jpg|Diagramme 1869
</gallery>

==Photos et cartes postales==
<gallery>
</gallery>

==Fiche technique simplifiée 5,000 m3==
*Poids du tender vide	10,100 t
*Poids de l’outillage	0,290 t
*Poids de l’eau	5,000 t
*Poids du combustible	4,000 t
*Poids total du tender	19,390 t
*Répartition du poids du tender, avant	9,700 t
*Répartition du poids du tender, arrière	9,690 t
*Répartition du poids du tender, total	19,390 t
*Essieux, nombre	2
*Essieux, série	2
*Essieux, poids unitaire	1 400 kg
*Roues, diamètre	1,100 m
*Hauteur du tablier	1,320 m

==Fiche technique simplifiée 7,500 m3==
*Poids du tender vide	10,280 t
*Poids de l’outillage	0,290 t
*Poids de l’eau	7,500 t 
*Poids du combustible :
**Origine :	4,000 t
**1915-1918 : 	4,500 t
*Poids total du tender	22,070 t
*Répartition du poids du tender, avant	11,000 t
*Répartition du poids du tender, arrière	11,070 t
*Essieux, nombre	2
*Essieux, série	2
*Essieux, poids unitaire	kg
*Roues, diamètre	1,100 m
*Hauteur du tablier	1,206 m

==Locomotives associées==

==[[N°301 à 312 puis 511 à 521 en 1880, 624 et 625 en 1894|Dimensions principales 1869]]==

==[[N°511 à 514, 516, 517|Dimensions principales 1925 des 511 à 514, 516, 517]]==