Voir la source de N° G 4 071 à 4 077 puis G6 4 071 à 4 077, G6 38 601 à 38 606

==Généralités==
Wagons écuries à 2 essieux, 6 stalles en long et un compartiment pour palefrenier, n° G 4 071 à 4 077 puis G<sup>6</sup> 4 071 à 4 077 en ??, G<sup>6</sup> 38 601 à 38 606 en 1923, construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1882-1884. Le G 4071, différent, est construit comme modèle.

*Modifications :
**Frein à air comprimé pour 4 071 en 1886,
**Chauffage par la vapeur système Heintz en 1908-1909
**1912-1922 : Intercommunication pneumatique par boîte d’appel

*Retrait inventaire : 
**1912-1922 : 4 071, restent 5
**1924-1932 : série

==Diagrammes et plans==
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Image:DiagVW_1925_159_a.jpg|Diagramme 1925
Image:DiagVW_1925_159_b.jpg|Diagramme 1925
Image:DiagVW_1925_159_c.jpg|Diagramme 1925
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Empattement des roues :	4,300 m
*Longueur totale entre les tampons :	9,030 m
*Longueur extérieure de la caisse :	7,800 m
*Largeur extérieure de la caisse :	2,635 m
*Hauteur extérieure au milieu de la caisse :	2,450 m
*Poids des essieux montés :	1,856 t
*Poids de la caisse et du châssis :
**4 071 :	7,754 t
**4 072 à 4 077 :	10,344 t
*Tare :
**4 071 :	9,610 t
**4 072 à 4 077 :	12,200 t
*Poids du chargement :	3,500 t
*Type des essieux :	10
*Nombre d’essieux :	2
*Frein :
**4 072 à 4 077 :	à air comprimé,
*Châssis :
**4 071 :	en bois
**4 072 à 4 077 :	en fer

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==Dimensions principales==