Voir la source de N° G 4 081 à 4 110 puis G3 4 081 à 4 110, G3 38 101 à 38 130

==Généralités==
Wagons écuries à 2 essieux, 3 stalles en long et un compartiment pour palefrenier, n° G 4 081 à 4 110 puis G<sup>3</sup> 4 081 à 4 110 en ??, G<sup>3</sup> 38 101 à 38 130 en 1923, construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1895.

*Modifications :
**Chauffage par la vapeur système Heintz en 1908-1910
**1912-1922 : Intercommunication pneumatique par boîte d’appel

*Retrait inventaire : 1926-1932,

==Diagrammes et plans==
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Image:DiagVW_1925_160_a.jpg|Diagramme 1925
Image:DiagVW_1925_160_b.jpg|Diagramme 1925
Image:DiagVW_1925_160_c.jpg|Diagramme 1925
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Empattement des roues :	3,000 m
*Longueur totale entre les tampons : 	6,100 m
*Longueur du châssis :	6,600 m
*Longueur extérieure de la caisse :	4,800 m
*Largeur extérieure de la caisse :	2,555 m
*Hauteur extérieure au milieu de la caisse :	2,470 m
*Poids des essieux montés :	1,682 t
*Poids de la caisse et du châssis :	7,898 t
*Tare :	9,580 t
*Poids du chargement :	2,500 t
*Type des essieux :	10
*Nombre d’essieux :	2
*Frein :	à air comprimé,
*Châssis :	en fer

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==Dimensions principales==