Voir la source de Vf 791 à 810 puis V 3 286 à 3 295

==Généralités==
Wagons à ballast à 2 essieux, avec freins à vis, les Vf 791 à 810 puis V 3 286 à 3 295 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon en 1859. Wagons à tampons secs.

*Modifications :

*Retrait inventaire :
**1868 : restent 20 
**1880 : restent 19, 791 à 809, (renumérotation pour combler les vides)
**1882 : restent 17, 791 à 807, (renumérotation pour combler les vides)
**1884 : restent 16, 791 à 806, (renumérotation pour combler les vides)
**1905 : restent 18, 791 à 808, 0 n° disponibles,
**1907 : restent 20, 791 à 810, 0 n° disponibles,
**1910 : restent 19, 791 à 810, 1 n° disponible,
**1923 : restent les 792 (3 286), 799 (3 287), 802 (3 290), 803 (3 291), 806 (3 292), 809 (3 295), 

==Diagrammes et plans==
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Image : DiagVW 1925 218 a.jpg|Diagramme 1925
Image : DiagVW 1925 218 b.jpg|Diagramme 1925
Image : DiagVW 1925 218 c.jpg|Diagramme 1925
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Empattement des roues :	2,500 m
*Longueur totale entre les tampons :	5,200 m
*Longueur intérieure de la caisse :	4,300 m
*Largeur intérieure de la caisse :	1,940 m
*Hauteur intérieure au milieu de la caisse :	0,450 m
*Volume de la caisse :	3,750 m3
*Poids des essieux montés :
**Origine :	1,460 t
**Type 8 :	1,564 t
*Poids de la caisse et du châssis :	2,540 t
*Tare :	4,000 t
*Poids du chargement :	6,000 à 10,000 t
*Type des essieux :
**Origine :	2
**1873-1875 : 	8
**1912-1922 : 	18
*Nombre d’essieux :	2
*Châssis :	en bois

==[[Vf 791 à 810 puis V 3 286 à 3 295, Page 2|/page 2]]==

==Dimensions principales==