Df n° 3 249 puis Efp 3 249 en 1908, EPfp 31 979 en 1921 : Différence entre versions
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− | Fichier:PLM Diag 1910 VW 147 a BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue | + | Fichier:PLM Diag 1910 VW 147 a BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue, compartiment postal même face mais côté opposé |
− | Fichier:PLM Diag 1910 VW 147 b BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue | + | Fichier:PLM Diag 1910 VW 147 b BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue, compartiment postal même face mais côté opposé |
− | Fichier:PLM Diag 1910 VW 147 c BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue | + | Fichier:PLM Diag 1910 VW 147 c BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue, compartiment postal même face mais côté opposé |
Image:DiagVW_1925_147_a.jpg|Diagramme 1925 | Image:DiagVW_1925_147_a.jpg|Diagramme 1925 | ||
Image:DiagVW_1925_147_b.jpg|Diagramme 1925 | Image:DiagVW_1925_147_b.jpg|Diagramme 1925 |
Version du 4 février 2012 à 14:49
Sommaire
Généralités
Fourgon GV à 2 essieux, sans guérite, plate-formes, communication intérieure Df n° 3 249 puis Efp 3 249 en 1908, EPfp 31 979 en 1921, construit pour les Dombes et Sud-Est en 1868.
- Modifications :
- Compartiment postal et passerelle de communication en vue attelage avec automotrices à vapeur en 1910 : 3 005, 3 006, 3 009, 3 010, 3 011, 3 014, 3 015,
- Chauffage vapeur type PLM en 1911
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
- Compartiments : 2
- Longueur : 5,690 et 1,800 m
- Largeur : 2,410 et 1,200 m
- Hauteur au milieu : 2,000 m
- Longueur châssis, hors tampons : 7,610 / 7,850 m
- Empattement des roues : 3,500 / 3,900 m
- Longueur extérieure de la caisse : 6,280 / 6,45 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,480 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
- Volume de la caisse : 31,149 m3
- Poids de la caisse et du châssis : 5,660 t
- Tare : 7,260 t
- Poids du chargement : 3,000 t
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer