Jf 89 301 à 89 350 puis Kf 135 147 à 135 196, K 135 147 à 135 196 : Différence entre versions
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(Nouvelle page : ==Généralités== Wagons à bestiaux à 2 essieux, avec frein à vis, les Jf 89 301 à 89 350 puis Kf 135 147 à 135 196 en 1921, K 135 147 à 135 196 en 1926-1932, sont construits ...) |
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+ | Fichier:K Kf Kz 11020 vers 139999 104755 03 RS.jpg|K 135 147 à 135 196, état février 1933 | ||
+ | Fichier:K Kf Kz 11020 vers 139999 104755 04 RS.jpg|K 135 147 à 135 196, état février 1933 | ||
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+ | Fichier:K Kz 110001 vers 139999 104754 01 RS.jpg|K 135 147 à 135 196, état avril 1935 | ||
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*Nombre d’essieux : 2 | *Nombre d’essieux : 2 | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== |
Version actuelle datée du 26 octobre 2012 à 12:55
Sommaire
Généralités
Wagons à bestiaux à 2 essieux, avec frein à vis, les Jf 89 301 à 89 350 puis Kf 135 147 à 135 196 en 1921, K 135 147 à 135 196 en 1926-1932, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1873-1874.
- Construction :
- Modifications :
- Aménagement pour les transports militaires : 1883,
- Essieux type 10 : 1885-1886,
- Attelage et tamponnement renforcés. Leur longueur entre tampons est augmentée de 0,065 m et leur tare de 120 kg en 1910-1911,
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,700 m
- Longueur châssis, hors tampons : 6,820 / 6,755 m
- Longueur intérieure de la caisse : 5,440 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,470 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 2,145 / 2,085 m
- Volume de la caisse : 27,900 / 28,015 m3
- Poids des essieux montés :
- Type 8 : 1,572 t
- Type 10 : 1,682 t
- Poids de la caisse et du châssis :
- Type 8 : 5,872 t
- Type 10 : 6,418 t
- Tare :
- Type 8 : 7,400 t
- Type 10 : 8,100 t
- Poids du chargement :
- Type 8 : 8,000 t
- Type 10 : 13,000 t
- Type d’essieux : 8 /10
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer