DDif n° 16 416 à 16 519 puis Dd n° 16 416 à 16 519 en 1908, Dd 28 145 à 28 247 en 1921 : Différence entre versions
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Image:DiagVW_1925_135_c.jpg|Diagramme 1925 | Image:DiagVW_1925_135_c.jpg|Diagramme 1925 | ||
+ | Fichier:Dd 16416-16519 71061 01 RS.jpg|Conduites frein et chauffage vapeur, 1925 | ||
+ | Fichier:Dd 16416-16519 71061 02 RS.jpg|Conduites frein et chauffage vapeur, 1925 | ||
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+ | Fichier:Dd 16416-16519 71061-2 02 RS.jpg|Conduites frein et chauffage vapeur, 1925 | ||
+ | Fichier:Dd 16416-16519 71062 01 RS.jpg|Conduites frein et chauffage vapeur, 1925 | ||
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+ | Fichier:Dd 16416-16519 71062 03 RS.jpg|Conduites frein et chauffage vapeur, 1925 | ||
+ | Fichier:Dd 16416-16519 71062 04 RS.jpg|Conduites frein et chauffage vapeur, 1925 | ||
+ | Fichier:Dd 16416-16519 71376 01 RS.jpg|Eclairage, 1915 | ||
+ | Fichier:Dd 16416-16519 71376 02 RS.jpg|Eclairage, 1915 | ||
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Version du 16 juillet 2013 à 09:32
Sommaire
Généralités
Fourgons GV à 3 essieux, avec vigie intérieure, sans intercirculation, n° DDif n° 16 416 à 16 519 puis Dd n° 16 416 à 16 519 en 1908, Dd 28 145 à 28 247 en 1921, construits par la Société « Les Ateliers de Construction du Nord de la France » en 1905-1906 pour le PLM. Ils ont des échelles d'accès à la toiture.
- Modifications :
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Eclairage d’origine : gaz
- Chauffage d’origine : vapeur
- Intercommunication : pneumatique par robinet,
- Compartiments : 2, avec porte coulissante dans la cloison intérieure
- Longueur châssis, hors tampons : 11,290 m
- Empattement des roues : 7,300 m
- Longueur extérieure de la caisse : 10,056 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,530 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,235 m
- Volume de la caisse : 56,862 m3
- Poids de la caisse et du châssis : 12,453 t
- Tare : 15,000 t
- Poids du chargement : 5,000 t
- Nombre d’essieux : 3
- Châssis : en fer
- Frein : continu à air comprimé