A4v 4 713 puis A4t 1 911 : Différence entre versions
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Image : DiagVW 1925 032 b.jpg|Diagramme 1925 | Image : DiagVW 1925 032 b.jpg|Diagramme 1925 | ||
Image : DiagVW 1925 032 c.jpg|Diagramme 1925 | Image : DiagVW 1925 032 c.jpg|Diagramme 1925 | ||
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Version actuelle datée du 5 janvier 2015 à 16:36
Sommaire
Généralités
Voiture de première classe à 3 essieux, sans intercirculation, la A4v 4 713 puis A4t 1 911 en 1921, est construite pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1913 par transformation de la voiture A2L2 1 001 de 1880.
Elle comporte 2 compartiments à 7 places, 2 compartiments à 6 places, un couloir latéral et 1 WC. Elle offre 26 places.
- Modifications :
- Eclairage électrique en 1924-1932,
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
1891 modifié 1921
1902
1902
1902
1899 modifié 1920
1899 modifié 1920
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 10,890 m
- Empattement des essieux extrêmes : 6,900 m
- Longueur du châssis : 9,700 m
- Dimensions d’un compartiment :
- Longueur : 2,200 m
- Largeur : 2,590 et 1,915 m
- Hauteur : 2,083 et 2,333 m
- Nombre de places par voiture : 26
- Tare : 16,240t
- Type des essieux : 12
- Nombre d’essieux : 3
- Frein : air comprimé
- Eclairage : gaz d’huile
- Chauffage : par la vapeur système PLM
- Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
- Châssis : en fer
