DDif n° 16 351 à 16 390 puis Dd n° 16 351 à 16 390 en 1908, Dd 28 080 à 28 119 en 1921 : Différence entre versions
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Version du 26 novembre 2010 à 12:25
Sommaire
Généralités
Fourgons GV à 3 essieux, avec vigie intérieure, sans intercirculation, n° DDif n° 16 351 à 16 390 puis Dd n° 16 351 à 16 390 en 1908, Dd 28 080 à 28 119 en 1921, construits en 1897 pour le PLM.
- Modifications :
- Cloison mobile montée sur charnières à pivot en 1899,
- Chauffage vapeur en 1902,
- Chaufferette dans la vigie en 1902
- Intercommunication pneumatique par robinet en 1902,
- Agencement pour le transport des bicyclettes en 1903,
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Compartiments : 2, avec porte coulissante dans la cloison intérieure
- Longueur châssis, hors tampons : 11,290 m
- Empattement des roues : 7,300 m
- Longueur extérieure de la caisse : 10,056 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,530 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,235 m
- Volume de la caisse : 56,862 m3
- Poids de la caisse et du châssis : 11,143 t
- Tare : 13,990 t
- Poids du chargement : 5,000 t
- Nombre d’essieux : 3
- Châssis : en fer
- Frein : continu à air comprimé
