KKf 189 977 à 189 999 puis KKwf 189 977 à 189 999 : Différence entre versions
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+ | Fichier:KKwf 180352-180801 187990-188029 189977-189999 102345 01 RS.jpg|Etat novembre 1935 | ||
+ | Fichier:KKwf 180352-180801 187990-188029 189977-189999 102345 02 RS.jpg|Etat novembre 1935 | ||
+ | Fichier:KKwf 180352-180801 187990-188029 189977-189999 102345 03 RS.jpg|Etat novembre 1935 | ||
+ | Fichier:KKwf 180352-180801 187990-188029 189977-189999 102345 04 RS.jpg|Etat novembre 1935 | ||
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*Nombre d’essieux : 2 | *Nombre d’essieux : 2 | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== |
Version actuelle datée du 26 octobre 2012 à 18:11
Sommaire
Généralités
Les wagons couverts et fermés à volets à 2 essieux, KKf 189 977 à 189 999 puis KKwf 189 977 à 189 999 en 1926-1932, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1922-1923.
- Construction :
- Ateliers de Roanne :
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1923 : restent 23wagons,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,750 m
- Longueur châssis, hors tampons : 8,885 m
- Longueur intérieure de la caisse : 7,290 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,602 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 2,470 m
- Volume de la caisse : 46,852 m3
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : t
- Poids du chargement : 20,000 t
- Type d’essieux : U1
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer