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- 1 avril 2010 à 22:01 (diff | hist) . . (-1) . . Type 120
- 1 avril 2010 à 22:00 (diff | hist) . . (+48) . . Type 120
- 1 avril 2010 à 18:40 (diff | hist) . . (+4 038) . . N 021 n° 51 à 56 et 201 à 205, puis 506 à 515, 991 à 1 000, Page 2 (Nouvelle page : =Performances= =Dimensions principales 1869= ==Grille== *Longueur : 1,024 m *Largeur : 1,008 m *Surface : 1,03 m2 ==Foyer== *Hauteur du ciel au dessous du cadre : 1,590 m *Longueur ...) (actuelle)
- 1 avril 2010 à 18:39 (diff | hist) . . (+2 596) . . N 021, n° 51 à 56 et 201 à 205, puis 506 à 515, 991 à 1 000 du LM (Nouvelle page : Locomotive mixte de type 021, n° 51 à 56 et 201 à 205, puis 506 à 515, 991 à 1 000, construites par les Ateliers de Nîmes en 1857 pour le LM. ==Généralités== *Marquage n°...)
- 1 avril 2010 à 18:21 (diff | hist) . . (-11) . . Type 021
- 1 avril 2010 à 18:20 (diff | hist) . . (0) . . m 021 n° 46 à 57, puis 301 à 312, 511 à 521 du PL (a renommé 021 n° 304 à 312 en 1857, 514 à 521 en 1880 du PL en 021 n° 304 à 312, puis 514 à 521 du PL)
- 1 avril 2010 à 18:20 (diff | hist) . . (+55) . . N 021 n° 304 à 312 en 1857, 514 à 521 en 1880 du PL (a renommé 021 n° 304 à 312 en 1857, 514 à 521 en 1880 du PL en 021 n° 304 à 312, puis 514 à 521 du PL) (actuelle)
- 1 avril 2010 à 18:19 (diff | hist) . . (+75) . . Type 021
- 1 avril 2010 à 18:10 (diff | hist) . . (+4 027) . . N 021 n° 451 à 457 puis 985 à 989, Page 2 (Nouvelle page : =Performances= =Dimensions principales 1869= ==Grille== *Longueur : 1,201 m *Largeur : 1,040 m *Surface : 1,25 m2 ==Foyer== *Hauteur du ciel au dessous du cadre : 1,605 m *Longueur...)
- 1 avril 2010 à 18:09 (diff | hist) . . (+1 557) . . N 021 n° 451 à 457 puis 985 à 989 du PL (Nouvelle page : Locomotive mixte de type 021, n° 451 à 457 puis 985 à 989, construites par Gouin en 1852 pour le PL. ==Généralités== *Marquage n° 451 à 457 puis 985 à 989 en 1870, *Retra...)
- 1 avril 2010 à 18:08 (diff | hist) . . (+47) . . Type 021
- 1 avril 2010 à 17:58 (diff | hist) . . (+4 239) . . N 021 n° 458 à 468 puis 975 à 984 (Nouvelle page : =Performances= =Dimensions principales 1869= ==Grille== *Longueur : 1,191 m *Largeur : 1,030 m *Surface : 1,23 m2 ==Foyer== *Hauteur du ciel au dessous du cadre : 1,634 m *Longueur...)
- 1 avril 2010 à 17:55 (diff | hist) . . (+1 635) . . N 021 n° 458 à 468 puis 975 à 984 du PL (Nouvelle page : Locomotive mixte de type 021, n° 458 à 468 puis 975 à 984, construites par Cail en 1852 pour le PL. ==Généralités== *Marquage n° 458 à 468 puis 975 à 984 en 1880 *Modifica...)
- 1 avril 2010 à 17:54 (diff | hist) . . (+47) . . Type 021
- 1 avril 2010 à 17:41 (diff | hist) . . (+4 172) . . N 021 n° 379 à 383 puis 970 à 974, Page 2 (Nouvelle page : =Performances= =Dimensions principales 1869= ==Grille== *Longueur : 1,191 m *Largeur : 1,030 m *Surface : 1,23 m2 ==Foyer== *Hauteur du ciel au dessous du cadre : 1,634 m *Longueur...) (actuelle)
- 1 avril 2010 à 17:40 (diff | hist) . . (+1 854) . . N 021 n° 379 à 383 puis 970 à 974 du PL (Nouvelle page : Locomotive mixte de type 021, n° 379 à 383 puis 970 à 974, construites par Cail en 1856 pour le PL. ==Généralités== *Marquage : n° 379 à 383 puis 970 à 974 en 1880 *Modif...)
- 1 avril 2010 à 17:39 (diff | hist) . . (+47) . . Type 021
- 31 mars 2010 à 19:11 (diff | hist) . . (+159) . . 120 T n° 997 à 1 000, puis 554 à 557 en 1880 du VE
- 31 mars 2010 à 18:58 (diff | hist) . . (+22) . . 120 n° 598, puis 670 en 1880 du LM (actuelle)
- 31 mars 2010 à 18:54 (diff | hist) . . (+152) . . 120 n° 396 à 400 puis 558 à 562 en 1880 du VE
- 31 mars 2010 à 18:44 (diff | hist) . . (-1) . . 120 n° 18 à 20 et 23 à 25, puis 516 à 521, 563 à 568 du LM
- 31 mars 2010 à 18:43 (diff | hist) . . (+89) . . 120 n° 18 à 20 et 23 à 25, puis 516 à 521, 563 à 568 du LM
- 31 mars 2010 à 18:36 (diff | hist) . . (+26) . . 120 n° 6 et 7 puis n° 671 et 672 du DSE (actuelle)
- 31 mars 2010 à 18:33 (diff | hist) . . (+38) . . 021 n° 841 à 850 puis 814 à 823 du PL
- 31 mars 2010 à 18:19 (diff | hist) . . (+66) . . 021 n° 46 à 57, puis 301 à 312, 511 à 521 du PL
- 31 mars 2010 à 18:05 (diff | hist) . . (+56) . . 021 n° 318 et 319 puis 509 et 510 du PL
- 31 mars 2010 à 17:53 (diff | hist) . . (-30) . . 021 n° 286 à 300, 313 à 337, puis 471 à 508 du PL
- 31 mars 2010 à 17:47 (diff | hist) . . (-10) . . 021 n° 286 à 300, 313 à 337, puis 471 à 508 du PL
- 31 mars 2010 à 17:46 (diff | hist) . . (0) . . m 021 n° 286 à 300, 313 à 337, puis 471 à 508 du PL, Page 2 (a renommé 021 n° n° 286 à 300, 313 à 317, 320 à 337, puis 471 à 508 du PL en 021 n° 286 à 300, 313 à 337, puis 471 à 508 du PL, Page 2)
- 31 mars 2010 à 17:46 (diff | hist) . . (+75) . . N 021 n° n° 286 à 300, 313 à 317, 320 à 337, puis 471 à 508 du PL (a renommé 021 n° n° 286 à 300, 313 à 317, 320 à 337, puis 471 à 508 du PL en 021 n° 286 à 300, 313 à 337, puis 471 à 508 du PL, Page 2) (actuelle)
- 31 mars 2010 à 17:44 (diff | hist) . . (-13) . . Type 021
- 31 mars 2010 à 17:44 (diff | hist) . . (0) . . m 021 n° 286 à 300, 313 à 337, puis 471 à 508 du PL (a renommé 021 n° 286 à 300, 313 à 317, 320 à 337, puis 471 à 508 du PL en 021 n° 286 à 300, 313 à 337, puis 471 à 508 du PL)
- 31 mars 2010 à 17:44 (diff | hist) . . (+67) . . N 021 n° 286 à 300, 313 à 317, 320 à 337, puis 471 à 508 du PL (a renommé 021 n° 286 à 300, 313 à 317, 320 à 337, puis 471 à 508 du PL en 021 n° 286 à 300, 313 à 337, puis 471 à 508 du PL) (actuelle)
- 31 mars 2010 à 17:16 (diff | hist) . . (+78) . . 021 n° 111 à 113, puis 301 à 303, 511 à 513 du PL
- 31 mars 2010 à 16:59 (diff | hist) . . (-1) . . Locomotives vapeur à essieux libres
- 30 mars 2010 à 21:52 (diff | hist) . . (+47) . . Locomotives vapeur à essieux libres
- 30 mars 2010 à 21:50 (diff | hist) . . (+57) . . 210 n° 26, 27, 32, 33, 40, puis 219 à 223, puis 193 à 195, puis 40 à 42 de l’AM
- 30 mars 2010 à 21:49 (diff | hist) . . (0) . . m 210 n° 26, 27, 32, 33, 40, puis 219 à 223, puis 193 à 195, puis 40 à 42, Page 2 (a renommé 210 n° 193 à 195, Page 2 en 210 n° 26, 27, 32, 33, 40, puis 219 à 223, puis 193 à 195, puis 40 à 42, Page 2) (actuelle)
- 30 mars 2010 à 21:49 (diff | hist) . . (+97) . . N 210 n° 193 à 195, Page 2 (a renommé 210 n° 193 à 195, Page 2 en 210 n° 26, 27, 32, 33, 40, puis 219 à 223, puis 193 à 195, puis 40 à 42, Page 2) (actuelle)
- 30 mars 2010 à 21:47 (diff | hist) . . (+185) . . 210 n° 26, 27, 32, 33, 40, puis 219 à 223, puis 193 à 195, puis 40 à 42 de l’AM
- 30 mars 2010 à 21:44 (diff | hist) . . (0) . . m 210 n° 26, 27, 32, 33, 40, puis 219 à 223, puis 193 à 195, puis 40 à 42 de l’AM (a renommé 210, n° 26, 27, 32, 33, 40, puis 219 à 223, puis 193 à 195, puis 40 à 42 de l’AM en 210 n° 26, 27, 32, 33, 40, puis 219 à 223, puis 193 à 195, puis 40 à 42 de l’AM)
- 30 mars 2010 à 21:44 (diff | hist) . . (+99) . . N 210, n° 26, 27, 32, 33, 40, puis 219 à 223, puis 193 à 195, puis 40 à 42 de l’AM (a renommé 210, n° 26, 27, 32, 33, 40, puis 219 à 223, puis 193 à 195, puis 40 à 42 de l’AM en 210 n° 26, 27, 32, 33, 40, puis 219 à 223, puis 193 à 195, puis 40 à 42 de l’AM) (actuelle)
- 30 mars 2010 à 21:44 (diff | hist) . . (0) . . m 210 n° 26, 27, 32, 33, 40, puis 219 à 223, puis 193 à 195, puis 40 à 42 de l’AM (a renommé 210 n° 193 à 195 puis 40 à 42 du LM en 210, n° 26, 27, 32, 33, 40, puis 219 à 223, puis 193 à 195, puis 40 à 42 de l’AM)
- 30 mars 2010 à 21:44 (diff | hist) . . (+100) . . N 210 n° 193 à 195 puis 40 à 42 du LM (a renommé 210 n° 193 à 195 puis 40 à 42 du LM en 210, n° 26, 27, 32, 33, 40, puis 219 à 223, puis 193 à 195, puis 40 à 42 de l’AM) (actuelle)
- 30 mars 2010 à 20:28 (diff | hist) . . (+15) . . 210 n°211 puis 192 en 1877 du PLM
- 30 mars 2010 à 20:28 (diff | hist) . . (0) . . m 210 n°211 puis 192 du PLM, Page 2 (a renommé 111 n° 192, Page 2 en 210 n°211 puis 192 du PLM, Page 2) (actuelle)
- 30 mars 2010 à 20:28 (diff | hist) . . (+48) . . N 111 n° 192, Page 2 (a renommé 111 n° 192, Page 2 en 210 n°211 puis 192 du PLM, Page 2) (actuelle)
- 30 mars 2010 à 20:27 (diff | hist) . . (+19) . . Locomotives vapeur à essieux libres
- 30 mars 2010 à 20:24 (diff | hist) . . (0) . . m 210 n°211 puis 192 en 1877 du PLM (a renommé 111 n° 192 du LM en 210 n°211 puis 192 en 1877 du PLM)
- 30 mars 2010 à 20:24 (diff | hist) . . (+48) . . N 111 n° 192 du LM (a renommé 111 n° 192 du LM en 210 n°211 puis 192 en 1877 du PLM) (actuelle)
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