021, n° 51 à 56 et 201 à 205, puis 506 à 515, 991 à 1 000 du LM

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Locomotive mixte de type 021, n° 51 à 56 et 201 à 205, puis 506 à 515, 991 à 1 000, construites par les Ateliers de Nîmes en 1857 pour le LM.

Généralités

  • Marquage: n° 51 à 56 et 201 à 205, puis 506 à 515 en 1857, 991 à 1 000 en 1880 (506 puis 991, 511 puis 992, 514 puis 993, 515 puis 994, 507 à 510 puis 995 à 998, 512 puis 999, 513 puis 1 000),
  • Noms :
    • 51 puis 506 en 1857, 991 en 1880 : Hébé,
    • 53 puis 507 en 1857, 995 en 1880 : Thétis,
    • 54 puis 508 en 1857, 996 en 1880 : Cérès,
    • 55 puis 509 en 1857, 997 en 1880 : Léda,
    • 56 puis 510 en 1857, 998 en 1880 : Aréthuse,
    • 201 puis 511 en 1857, 992 en 1880 : Vesta,
    • 202 puis 512 en 1857, 999 en 1880 : Pallas,
    • 203 puis 513 en 1857, 1 000 en 1880 : Cybèle,
    • 204 puis 514 en 1857, 993 en 1880: Junon,
    • 205 puis 515 en 1857, 994 en 1880 : Diane.
  • Modifications
    • Chaudière timbrée à 9 kg:
    • 1869 : 507,
    • 1873 : n° 508, 509, 512 et 513,
    • 1876 : 510,
    • 1883 : 991 à 993,
    • Chaudière timbrée à 9 kg modifiée: 1897-1898 : 996
    • Application d’un dôme : 1860 : 512
    • Application de dômes avec régulateurs verticaux entraînant une augmentation de poids total de 0,430 t en :
    • 1883 : 992 à 994,
    • 1884 : 991, 1889 : 995,
  • Retrait du service :
    • une avant 1857,
    • 1889 : 991, 992, 993,
    • 1890 : 995, 997, 999,
    • 1892 : 994, 998, 1 000,
    • 1905 : 996,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Roues motrices accouplées, diamètre 1,485 m
  • Surface de chauffe du foyer 6,42 / 6,02 / 5,77 m2
  • Surface de chauffe des tubes 65,02 / 59,40 / 59,76 m2
  • Surface de chauffe totale 71,44 / 65,42 / 65,53 m2
  • Surface de grille 1,05 / 1,03 / 1,04 m2
  • Timbre de la chaudière 8 kg / 9 kg
  • Cylindres intérieurs
  • Cylindres, diamètre 0,380 m
  • Cylindres, course des pistons 0,560 m
  • Ecartement des essieux, avant et milieu 1,800 m
  • Ecartement des essieux, milieu et arrière 1,900 m
  • Ecartement des essieux, extrêmes 3,700 m
  • Poids de la machine vide 23,200 / 23,960 / 23,960 t
  • Poids de l’eau 1,850 / 2,230 / 2,180 t
  • Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
  • Poids total de la machine 25,250 / 26,490 / 26,340 t
  • Répartition du poids machine en feu, avant 10,540 / 11,000 / 10,700 t
  • Répartition du poids machine en feu, milieu 10,540 / 10,290 / 10,700 t
  • Répartition du poids machine en feu, arrière 4,170 / 5,200 / 4,940 t
  • Répartition du poids machine en feu, total 25,250 / 26,490 / t
  • Essieux montés de rechange, avant, série |H|
  • Essieux montés de rechange, milieu, série |I|
  • Essieux montés de rechange, arrière, série |J|

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

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Performances

Dimensions principales 1869