021 n° 351 à 367 puis 954 à 969 du PL

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Généralités

021 à cylindres intérieurs construites pour le PL par Gouin en 1851


  • Marquage n° 351 à 367 puis 954 à 969 en 1880
  • Modifications
  • Retrait du service 1876 : n° 360, 1882 : 962, 968, 969, 1883 : 956, 966, 967, 958 transformée en BB 31, 1885 : 954, 1890 : 965, 967, 1891 : 959, 1894 : 960 1898 955, 957, 958, 961, 964 1900 : 963

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Roues motrices accouplées, diamètre 1,600 m
  • Surface de chauffe du foyer 7,56 m2
  • Surface de chauffe des tubes 71,34 m2
  • Surface de chauffe totale 78,90 m2
  • Surface de grille 1,25 m2
  • Timbre de la chaudière 8,5 kg
  • Cylindres intérieurs
  • Cylindres, diamètre 0,400 m
  • Cylindres, course des pistons 0,560 m
  • Ecartement des essieux, avant et milieu 2,215 m
  • Ecartement des essieux, milieu et arrière 2,015 m
  • Ecartement des essieux, extrêmes 4,230 m
  • Poids de la machine vide 22,580 t
  • Poids de l’eau 2,100 t
  • Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
  • Poids total de la machine 24,880 t
  • Répartition du poids machine en feu, avant 10,300 t
  • Répartition du poids machine en feu, milieu 10,300 t
  • Répartition du poids machine en feu, arrière 4,280 t
  • Répartition du poids machine en feu, total 24,880 t
  • Essieux montés de rechange, avant, série O
  • Essieux montés de rechange, milieu, série P
  • Essieux montés de rechange, arrière, série G

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales 1869

Performances