030 n° 14 à 17, puis 1 214 à 1 217 du LM
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Les locomotives mixtes 030 n° 14 à 17, puis 1 214 à 1 217 en 1857, à cylindres intérieurs ont été construites pour le Marseille à Avignon par Koechlin en 1850.
Sommaire
Généralités
- Marquage n° 14 à 17, puis 1 214 à 1 217 en 1857
- Noms des machines :
- (95 numéro constructeur) 14 puis 1 214 : Asmodée
- (96 numéro constructeur) 15 puis 1 215 : Lucifer
- (97 numéro constructeur) 16 puis 1 216 : Chimère
- (98 numéro constructeur) 17 puis 1 217 : Léviathan
- Retrait du service:
- 1876 : n° 1 217,
- 1881 : 1 214 à 1 216,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Surface de chauffe du foyer: 6,49 m2
- Surface de chauffe des tubes: 82,29 m2
- Surface de chauffe totale: 88,78 m2
- Surface de grille: 1,04 m2
- Timbre de la chaudière: 8,0 kg/cm2
- Cylindres intérieurs
- diamètre: 0,380 m
- course des pistons: 0,610 m
- Roues motrices accouplées, diamètre: 1,400 m à 12 bras
- Ecartement des essieux, avant et milieu : 1,900 m
- Ecartement des essieux, avant et milieu: 1,530 m
- Ecartement des essieux, extrêmes: 3,430 m
- Poids de la machine vide: 23,710 t
- Poids de l’eau: 2,200 t
- Poids du combustible dans le foyer: 0,200 t
- Poids total de la machine: 26,110 t
- Répartition du poids machine en feu, avant: 7,930 t
- Répartition du poids machine en feu, milieu: 9,000 t
- Répartition du poids machine en feu, arrière: 9,180 t
- Répartition du poids machine en feu, total: 26,110 t
- Essieux montés de rechange, avant, série: |Z|
- Essieux montés de rechange, milieu, série: |A|
- Essieux montés de rechange, arrière, série: |B|
- N° Diagramme: 1869/43
Tenders associés
Tenders à 2 essieux portant les numéros 95, 96, 23 et 24 construits par Koechlin en 1850.