Version du 7 mai 2010 à 20:17

Les locomotives marchandises 030 n° 1 347 à 1 356, à cylindres intérieurs, ont été construites pour le Lyon-Genève par Koechlin en 1857

Généralités

• Marquage n° 1 347 à 1 356 en 1857,
• Retrait du service :
  • 1878 : n° 1 347, 1 348,
  • 1881 : reste de la série transformée en 030 T n° 3 675 à 3 682

Diagrammes et plans

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  Diagramme PLM de 1869

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  Diagramme PLM de 1869

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices accouplées, diamètre 1,290 m
• Surface de chauffe du foyer 7,19 m2
• Surface de chauffe des tubes 94,09 m2
• Surface de chauffe totale 101,28 m2
• Surface de grille 1,28 m2
• Timbre de la chaudière 9,0 kg/cm2
• Cylindres intérieurs
• Cylindres, diamètre 0,430 m
• Cylindres, course des pistons 0,610 m
• Ecartement des essieux, avant et milieu 1,950 m
• Ecartement des essieux, avant et milieu 1,480 m
• Ecartement des essieux, extrêmes 3,430 m
• Poids de la machine vide 25,750 t
• Poids de l’eau 2,900 t
• Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
• Poids total de la machine 28,850 t
• Répartition du poids machine en feu, avant 7,670 t
• Répartition du poids machine en feu, milieu 10,000 t
• Répartition du poids machine en feu, arrière 11,180 t
• Répartition du poids machine en feu, total 28,850 t
• Essieux montés de rechange, avant, série ||I||
• Essieux montés de rechange, milieu, série ||J||
• Essieux montés de rechange, arrière, série ||K||
• N° Diagramme 1869/50

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

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Performances

Dimensions principales 1869