120, n° 599 à 618 puis 608 à 625 du LG
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Locomotives mixtes de type 120, n° 599 à 618 puis 608 à 625, construites par Koechlin en 1853-1855 pour le LG.
Sommaire
Généralités
- Marquage
- n° 599 à 610 puis 608 à 618 en 1880, construites pour le LG par Koechlin en 1853
- n° 611 à 618 puis 619 à 625 en 1880, construites pour le LG par Koechlin en 1855
- Modifications
- Chaudière en tôles plus épaisses timbrée à 9 kg : 1874 n°609, 1881 : 615, 622, 1886 : 610, 625, 1894 : 619, 1900 : 617, 618, 1904 : 623, 1905 : 612, 616, 621, 622, 1906 : 609, 1908 : 611, 613, 614, 620, restent 608, 624,
- Application du frein continu à air comprimé agissant sur les roues du tender et les roues motrices de la locomotive et intercommunication pneumatique qui augmentent le poids total de 850 kg : 1892 (appliqué ou en cours d’application) sur la n° 610 1894 : 608, 609, 620 à 625, 1898 : reste de la série
- Agencement pour la remorque des trains chauffés par la vapeur : 1905 : 620,
- Retrait du service 1878 : n° 610, 618, 1887 : 619, 1906 : 612, 615, 616, 617, 621, 622, 1906 : 609, 610, 625, 1908 : 611, 613, 614, 618, 620, 623, 1909 : 608, 624,
Diagrammes et plans
Diagramme PLM de 1869
Diagramme PLM de 1869
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices accouplées, diamètre 1,650 m
- Surface de chauffe du foyer 6,73 / 6,43 m2
- Surface de chauffe des tubes 86,15 / 86,31 m2
- Surface de chauffe totale 92,88 / 92,74 m2
- Surface de grille 1,14 m2
- Timbre de la chaudière 7,5 kg / 9 kg
- Cylindres extérieurs
- Cylindres, diamètre 0,400 m
- Cylindres, course des pistons 0,560 m
- Ecartement des essieux, avant et milieu 1,545 m
- Ecartement des essieux, milieu et arrière 1,760 m
- Ecartement des essieux, extrêmes 3,305 m
- Poids de la machine vide 27,450 / 28,940 t
- Poids de l’eau 2,970 t
- Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
- Poids total de la machine 30,620 / 32,110 t
- Répartition du poids machine en feu, avant 8,020 / 8,190 t
- Répartition du poids machine en feu, milieu 11,300 / 11,960 t
- Répartition du poids machine en feu, arrière 11,300 / 11,960 t
- Répartition du poids machine en feu, total 30,620 / t
- Essieux montés de rechange, avant, série |D|
- Essieux montés de rechange, milieu, série |E|
- Essieux montés de rechange, arrière, série |N|
