Voir la source de 232 T n° 5 501 à 5 525, puis 232 BT 1 à 25 du PLM

==Généralités==
Locomotives tender de route 232 T n° 5 501 à 5 525, puis 232 BT 1 à 25, construites pour le PLM en 1908-1909 par la Société Hanovrienne de Constructions Mécaniques.

Machines tender compound à deux bogies, destinées à la traction des trains de banlieue et de grande banlieue à Paris et munies de deux postes de conduite pour que le mécanicien puisse voir la voie devant la machine quel que soit le sens de marche.

*Marquage	n° 5 501 à 5 525, puis 232 BT 1 à 25 en 1925,
*Modifications :
**Surchauffeur Schmidt à petits éléments, à deux collecteurs indépendants donnant une surface de surchauffe de 62,64 m2
***1922 : 5 508, 5 511, 5 514, 5 525,
***1923-1924 : 232 BT 1, 8, 18, 20, 21, 23, 24,
***1928-1930 : 38 locomotives équipées, 

==Diagrammes et plans==
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Image:Diag_1925_76_a.jpg|Diagramme PLM de 1925
Image:Diag_1925_76_b.jpg|Diagramme PLM de 1925
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==Photos et cartes postales==
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Image :232 5501 001 RS.jpg|5 501
Image :232 5501 002 RS.jpg|5 501
Image :232 5502 001 RS.jpg|5 502
Image :232 5502 002 RS.jpg|5 502
Image :232 5505 001 RF.jpg|5 505
Image:232T 5505 001 BvdV.jpg|5 505
Image:232 5514 001 BvdV.jpg|5 514
Fichier:232 5518 01 RS.jpg|5 518
Image:232T 5520 001 BvdV.jpg|5 520

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==Fiche technique simplifiée==
*Diamètre des roues motrices	1,650 m
*Frein à air comprimé agissant sur toutes les roues de la locomotive
*Agencées pour le chauffage des trains par la vapeur
*Surface de chauffe du foyer	16,00 m2
*sans surchauffeur / avec
*Surface de chauffe des tubes	223,64 / 159,47 m2
*Surface de chauffe totale	239,64 / 175,47 m2
*Surface de surchauffe	65,17 m2
*Surface de grille	3,08 m2
*Timbre de la chaudière	16 kg/cm2
*Cylindres	intérieurs / extérieurs
*Cylindres, diamètre	0,580 / 0,370 m
*Cylindres, course des pistons	0,650 m
*Ecartement des essieux :
**1er et 2ème :	2,100 m
**2ème et 3ème :	1,950 m
**3ème et 4ème :	1,830 m
**4ème et 5ème :	2,250 m
**5ème et 6ème :	1,900 m
**6ème et 7ème :	2,100 m
**Extrêmes :	12,130 m
*Poids de la machine vide	84,050 / 85,210 t
*Poids de l’eau
**Dans la chaudière :	5,590 t
**Dans les soutes :	9,400 t
*Poids du combustible :
**dans le foyer	0,620 t
**dans les soutes	4,000 t
*Poids total de la machine	103,560 / 105,720 t (y compris l’eau et le combustible des soutes)
*Répartition du poids sur les points d’appui :
**1er essieu :	13,140 / 13,150 t
**2ème essieu :	13,140 / 13,150 t
**3ème essieu :	16,320 / 17,000 t
**4ème essieu :	16,320 / 17,000 t
**5ème essieu :	16,320 / 17,000 t
**6ème essieu :	14,160 / 14,210 t
**7ème essieu :	14,160 / 14,210 t
*Essieux montés de rechange :
**1er essieu :	O
**2ème essieu :	O
**3ème essieu :	P
**4ème essieu :	Q
**5ème essieu :	R
**6ème essieu :	O
**7ème essieu :	O

==Dépôts d’affectation ==

==Service effectué ==

==[[232 T n° 5 501 à 5 525, puis 232 BT 1 à 25 Page 2|Dimensions principales 1925]]==

==Performances==