A3c2B5yfi 3 081 à 3 100 : Différence entre versions
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Image : DiagVW 1925 055 b.jpg|Diagramme 1925 | Image : DiagVW 1925 055 b.jpg|Diagramme 1925 | ||
Image : DiagVW 1925 055 c.jpg|Diagramme 1925 | Image : DiagVW 1925 055 c.jpg|Diagramme 1925 | ||
| + | Fichier:A3c2B5yfi 3001-3100 82214 01 RS.jpg|1911 modifié 1922, ébénisterie et garnissage compartiments de 2ème classe | ||
| + | Fichier:A3c2L3yfi 101-120 B4yfi 3001-3100 82200 RS.jpg|modifié 1921, compartiment de 1ère classe | ||
| + | Fichier:AcB AcL B8yfi 132142 02 RS.jpg|1937 | ||
| + | Fichier:AcB AcL B8yfi 132142 01 RS.jpg|1937, bout avec soufflet SI | ||
| + | Fichier:AcLgyfi AcB Ac div 01 RS.jpg|1926 | ||
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Version actuelle datée du 2 avril 2015 à 17:54
Sommaire
Généralités
Voitures mixtes de première et deuxième classes avec couchette, à bogies, intercirculation, les A3c2B5yfi 3 081 à 3 100 sont construites par la société Franco-Belge pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1922-1923.
Elles comportent 3 compartiments de première classe de 6 places ou 1 compartiment de première classe à 6 places et 2 compartiments de couchettes de première classe à 4 places, 5 compartiments de deuxième classe de 8 places, 1 compartiment de service et 2 WC toilette.
- Modifications :
- Métallisation type PLM au cours de leur RG,
- Chauffage par la vapeur type Westinghouse à régulateur de pression,
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
1911 modifié 1922, ébénisterie et garnissage compartiments de 2ème classe
modifié 1921, compartiment de 1ère classe
1937
1937, bout avec soufflet SI
1926
1926
1926
1926
1926
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 21,370 m
- Longueur d’axe en axe des bogies : 14,950 m
- Empattement des roues d’un bogie : 2,500 m
- Longueur du châssis : 20,070 m
- Longueur d’un compartiment :
- Première classe : 2,414 m
- Couchettes : 2,150 m
- Deuxième classe : 1,818 m
- Largeur d’un compartiment :
- Première classe : 2,032 m
- Couchettes : 2,032 m
- Deuxième classe : 2,050 m
- Hauteur au milieu d’un compartiment : 2,551 m
- Nombre de places par voiture : 58 / 54
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 41,960 t
- Type d’essieux : 25
- Nombre d’essieux : 4
- Frein : à air comprimé et à vis
- Eclairage : électrique
- Chauffage : par la vapeur système Westinghouse
- Intercommunication pneumatique : par boîte d’appel
- Soufflets de communication : type international
- Châssis : en fer
