DD n° 3 494 à 3 525 puis Ep 3 494 à 3 525 en 1908, Ep 29 034 à 29 065 en 1921 : Différence entre versions
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(Nouvelle page : ==Généralités== Fourgons GV à 3 essieux, guérite extérieure, intercirculation et porte à chaque bout, n° DD n° 3 494 à 3 525 puis Ep 3 494 à 3 525 en 1908, Ep 29 034 à 29...) |
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Version actuelle datée du 1 mars 2016 à 21:05
Sommaire
Généralités
Fourgons GV à 3 essieux, intercirculation et porte à chaque bout, n° DD n° 3 494 à 3 525 puis Ep 3 494 à 3 525 en 1908, Ep 29 034 à 29 065 en 1921, construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1891-1892.
- Modifications
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Diagramme 1910, construction analogue sans guérite
Diagramme 1910, construction analogue sans guérite
Diagramme 1910, construction analogue sans guérite
Diagramme 1925, sans guérite
Diagramme 1925, sans guérite
Diagramme 1925, sans guérite
1922
1922
1922
1924
1924
1924
- Ep 29034-29065 88928 03 RS.jp
1924
1938
1938
1938
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Compartiments : 1
- Longueur châssis, hors tampons : 11,290 m
- Empattement des roues : 7,300 m
- Longueur extérieure de la caisse : 10,056 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,530 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,235 m
- Volume de la caisse : 56,862 m3
- Poids de la caisse et du châssis : 10,823 / 11,081 t
- Tare : 13,370 / 13,670 t
- Poids du chargement : 7,000 t
- Nombre d’essieux : 3
- Châssis : en fer
- Frein : continu à air comprimé
