Voir la source de DDf n° 5 576 à 5 585 puis Df n° 5 576 à 5 585 en 1904, Ef 5 576 à 5 585 en 1908, Ef 31 765 à 31 774 en 1921

==Généralités==
Fourgons GV à 2 essieux, guérite extérieure, sans intercirculation, DDf n° 5 576 à 5 585 puis Df n° 5 576 à 5 585 en 1904, Ef 5 576 à 5 585 en 1908, Ef 31 765 à 31 774 en 1921, construits pour le Paris-Lyon-Méditeranée en 1878-1880.

*Modifications :
**Passage de 3 à 2 essieux en 1904
**Eclairage au gaz d’huile : 1888 pour les 5 581 à 5 585,
**Suppression du Water-Closet pour les 5 581 à 5 585 en 1901.
**Chauffage vapeur type Heintz en 1911-1912 qui entraîne une réduction de la longueur entre tampons de 0,020 m

*Retrait inventaire : 
**1924-1932 : 31 766, 31 768 à 31 770, 

==Diagrammes et plans==
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Fichier:PLM Diag 1910 VW 149 a BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue
Fichier:PLM Diag 1910 VW 149 b BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue
Fichier:PLM Diag 1910 VW 149 c BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue
Image:DiagVW_1925_149_a.jpg|Diagramme 1925, empattement 5,00 m
Image:DiagVW_1925_149_b.jpg|Diagramme 1925, pas de cloison
Image:DiagVW_1925_149_c.jpg|Diagramme 1925
Fichier:Edf 31685-31699 Ef 31765-31774 95860 01 RS.jpg
Fichier:Edf 31685-31699 Ef 31765-31774 95860 02 RS.jpg
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Compartiments :	1
*Water-Closet :
**Longueur intérieure :	0,985 m
*Longueur châssis, hors tampons :	9,125 m
*Empattement des roues :	5,000 m
*Longueur extérieure de la caisse :	7,640 m
*Largeur extérieure de la caisse :	2,240 m
*Hauteur extérieure de la caisse :	1,895 m
*Volume de la caisse :	32,400 m3
*Poids de la caisse et du châssis :	8,222 t
*Tare :	10,150 t
*Poids du chargement :	5,000 t
*Nombre d’essieux :	2
*Châssis :	en fer
*Frein :	continu à air comprimé

==[[DDf n° 5 576 à 5 585 puis Df n° 5 576 à 5 585, Ef 5 576 à 5 585, Ef 31 765 à 31 774, Page 2|/page 2]]==

==Dimensions principales==