N° F 3 101 à 3 208, puis I 39 501 à 39 608 en 1923
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Sommaire
Généralités
Trucks à équipages à 2 essieux, sans intercirculation, n° F 3 101 à 3 208, puis I 39 501 à 39 608 en 1923 construits pour le PLM en 1910-1914.
- Constructeurs :
- Franco-Belge : 3 101 à 3 115 en 1910-1912,
- Société Horme et Buire et Compagnie Française de Chemins de Fer : 3 116 à 3 208 en 1912-1914,
- Modifications :
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
1911 modifié 1937
1911 modifié 1937
1911 modifié 1937
1911 modifié 1937
1911 modifié 1937
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,750 m
- Longueur totale tampons compris : 7,730 m
- Longueur du châssis : 6,600 m
- Longueur intérieure de la caisse : 6,500 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,650 m
- Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 0,250 m
- Poids des essieux montés :
- Poids de la caisse et du châssis :
- Tare :
- 3 101 à 3 115 : 8,000 t
- 3 116 à 3 208 : 7,920 t
- Poids du chargement : 8,000 t
- Nombre d’essieux : 2
- Frein : à air comprimé, automatique et modérable
- Chauffage : conduite de vapeur
- Châssis : en fer
