Postes d'aiguillages, signaux et transmissions : Différence entre versions

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(Postes d'aiguillages)
 
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==[[Postes d'aiguillages]]==
 
==[[Postes d'aiguillages]]==
 
==Revue La nature==
 
*[[Article de la Revue La Nature de 1881: Appareils à enclenchement des gares de Perrache et de la guillotière, à Lyon]].
 
  
 
==Couleurs des signaux, matériel à employer selon les cas==
 
==Couleurs des signaux, matériel à employer selon les cas==

Version actuelle datée du 21 septembre 2018 à 15:18

Compagnies formatrices ou ayant fusionné avec le PLM

Bourbonnais

Paris-Lyon

PLM

Postes d'aiguillages

Couleurs des signaux, matériel à employer selon les cas

Disques, carrés, annonciateurs, etc… sur mât, avec dispositifs accessoires

Sémaphores de cantonnement

Indicateurs de direction

Signaux divers

Lanternes et Lampes

Potences, Signaux sur potences et sur portiques

Signaux combinés

Mouvements de manoeuvre

Appareils automoteurs

Compensateurs

Appareils à pétards et à cartouches

Transmission de signaux et organes divers

Block-system

  • Les compagnies de chemin de fer ont été avisées par M. Sadi Carnot, ministre des travaux publics, qu'il leur était accordé un délai de trois mois pour l'établissement du système "block-système", sur toutes les lignes où la circulation atteint un minimum de quatre trains à l'heure.

Journal "L'Intransigeant" du 28-10-1881 (Collection BNF-Gallica)