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- 24 janvier 2016 à 15:31 Roland (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 48014 de la page 210 Crampton n° 31 à 40 construites par Koechlin en 1862-1864, renumérotées 19 à 28 en 1873 comme relue
- 24 janvier 2016 à 15:30 Roland (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 48013 de la page 210 Crampton n° 31 à 40 construites par Koechlin en 1862-1864, renumérotées 19 à 28 en 1873 comme relue
- 23 mars 2013 à 18:05 Roland (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 33262 de la page 210 Crampton n° 31 à 40 construites par Koechlin en 1862-1864, renumérotées 19 à 28 en 1873 comme relue
- 27 février 2013 à 14:36 Roland (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 33053 de la page 210 Crampton n° 31 à 40 construites par Koechlin en 1862-1864, renumérotées 19 à 28 en 1873 comme relue
- 30 septembre 2011 à 17:44 Roland (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 19992 de la page 210 Crampton n° 31 à 40 construites par Koechlin en 1862-1864, renumérotées 19 à 28 en 1873 comme relue
- 28 avril 2010 à 20:40 Roland (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 1100 de la page 210 Crampton n° 31 à 40 construites par Koechlin en 1862-1864, renumérotées 19 à 28 en 1873 comme relue
- 7 mars 2010 à 19:45 Roland (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 340 de la page 210 Crampton n° 31 à 40 construites par Koechlin en 1862-1864, renumérotées 19 à 28 en 1873 comme relue
- 5 mars 2010 à 17:51 Roland (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 306 de la page 210 Crampton n° 31 à 40 construites par Koechlin en 1862-1864, renumérotées 19 à 28 en 1873 comme relue
- 5 mars 2010 à 17:30 Roland (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 303 de la page 210 Crampton n° 31 à 40 construites par Koechlin en 1862-1864, renumérotées 19 à 28 en 1873 comme relue