N 69 à 72 puis N 401 à 404

Généralités

Wagons réservoirs à huile à 2 essieux, frein à levier, les N 69 à 72 puis 401 à 404 en 1908-1909, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1893-1894 par installation de citernes sur des châssis de wagons de la série xx par les Ateliers d’Oullins.

• Marquage :
  • 1908 : 69, 71, 72, renumérotés 401, 403, 404,
  • 1909 : 70 renuméroté 405,

• Modifications :

• Retrait inventaire : 1912-1922 : série,

Diagrammes et plans

• 

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,500 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,650 m
• Poids des essieux montés : 1,682 t
• Poids de la caisse et du châssis : 6,318 t
• Tare : 8,000 t
• Poids du chargement : 13,000 t
• Capacité du réservoir : 12,970 m3
• Diamètre du réservoir : 1,830 m
• Type d’essieux : 10
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois