Voir la source de C 2 539 puis C 8 352, C5 8 352, C5 17 743

==Généralités==
Voiture de troisième classe à 2 essieux, la C 2 539 puis C 8 352 en 1906, C5 8 352 en 1908, C5 17 743 en 1921, est construite pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1890 par reconstruction avec caisse type 1879 de la voiture C 2 539 de 1867-1868. 

Elle comporte 5 compartiments de 10 places.

*Modifications :
**Chauffage par la vapeur système Heintz : 1910-1911,

*Retrait inventaire : 1926-1932,

==Diagrammes et plans==
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Image : Diag 1925 113 a.jpg|Construction analogue, écartement essieux 3,500 m
Image : Diag 1925 113 b.jpg|Construction analogue
Image : Diag 1925 113 c.jpg|Construction analogue
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Longueur entre tampons :	7,930 m
*Empattement des roues :	3,500 m
*Longueur extérieure de la caisse :	7,000 m
*Largeur extérieure de la caisse :	2,800 m
*Hauteur extérieure de la caisse :	2,000 m
*Volume de la caisse :	39,200 m3
*Nombre de places par voiture :	50
*Poids des essieux montés :	1,474 t
*Poids de la caisse et du châssis :	6,836 t
*Tare :	8,310 t
*Type d’essieux :	8
*Nombre d’essieux :	2
*Frein :	à air comprimé
*Eclairage :	
*Châssis :	en fer

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==Dimensions principales==