Hif 49 269 à 49 468 puis DH 49 269 à 49 468 : Différence entre versions
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(Nouvelle page : ==Généralités== Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein et guérite intérieure, les Hif 49 269 à 49 468 puis DH 49 269 à 49 468 en 1908, sont construits...) |
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Version du 13 août 2011 à 17:08
Sommaire
Généralités
Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein et guérite intérieure, les Hif 49 269 à 49 468 puis DH 49 269 à 49 468 en 1908, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1871-1872. Ces wagons sont lestés.
- Modifications :
- Caisse reconstruite sur le type de celle des wagons de la série 47 389 à 47 588 en 1911-1914,
- Retrait inventaire :
- 1910 : restent 199, 49 269 à 49 468 (1 numéro manquant),
- 1912-1922 : série transformée en fourgons PV (Mf 887 à 1 081),
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Face 1
Face 2
Face 1
Face 2
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,700 m
- Longueur totale entre les tampons : 6,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 5,450 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,450 m
- Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 1,945 m
- Volume de la caisse : 24,700 m3
- Poids des essieux montés :
- Origine : 1,564 t
- Poids de la caisse et du châssis : 7,428 t
- Tare : 9,000 t
- Poids du chargement : 4,000 à 5,000 t
- Type des essieux :
- Origine : 8
- 1903-1911 : 18
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer
