Voie Bourbonnais sans indication de numéro de rail : Différence entre versions
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(Nouvelle page : ==Généralités== Ces rails et appareils sont utilisés sur le Bourbonnais, section de Roanne à Lyon par Saint-Etienne, sauf indication contraire. ==Caractéristiques== *Eclisses ...) |
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Ligne 22 : | Ligne 22 : | ||
*Pose de la voie avec joint éclissé en porte à faux (posée uniquement sur 4 kilomètres près de Roanne) | *Pose de la voie avec joint éclissé en porte à faux (posée uniquement sur 4 kilomètres près de Roanne) | ||
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− | + | Image : Bourb_2_RS-A072-17.jpg|Plan de pose avec joint éclissé en porte à faux | |
− | + | Image : Bourb_2_RS-A072-16.jpg|Epure du rail (rail d’Orléans, ligne du centre) | |
+ | Image : Bourb_2_RS-A072-15.jpg|Eclisse, épure | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A072-11.jpg|Eclisse, élévation | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A072-13.jpg|Eclisse, coupe suivant AB | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A072-12.jpg|Eclisse, coupe CD | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A072-14.jpg|Boulon | ||
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*Pose de la voie avec coussinet de joint | *Pose de la voie avec coussinet de joint | ||
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− | + | Image : Bourb_2_RS-A072-09.jpg|Plan de pose avec coussinet de joint | |
− | + | Image : Bourb_2_RS-A072-01.jpg|Coussinet de joint, plan et coupe ABCD | |
+ | Image : Bourb_2_RS-A072-02.jpg|Coussinet de joint, profil cotés coin et rail | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A072-03.jpg|Coussinet de joint, plan | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A072-04.jpg|Coussinet intermédiaire, plan | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A072-07.jpg|Coussinet intermédiaire, profil cotés coin et rail | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A072-06.jpg|Chevillette | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A072-05.jpg|Coin | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A072-08.jpg|Coin, vue des extrémités | ||
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*Eclisses Nevers Roanne | *Eclisses Nevers Roanne | ||
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− | + | Image : Bourb_2_RS-A021-01.jpg|Elévation, système d’éclisse | |
− | + | Image : Bourb_2_RS-A021-02.jpg|Coupe AB, système d’éclisse | |
+ | Image : Bourb_2_RS-A021-03.jpg|Coupe CD, système d’éclisse | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A021-04.jpg|Epure de l’éclisse | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A021-05.jpg|Plan de pose, système d’éclisse | ||
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*Eclisses Roanne à Lyon | *Eclisses Roanne à Lyon | ||
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− | + | Image : Bourb_2_RS-A021-11.jpg|Elévation, système d’éclisse | |
− | + | Image : Bourb_2_RS-A021-12.jpg|Vue par bout, système d’éclisse | |
+ | Image : Bourb_2_RS-A021-17.jpg|Coupe horizontale | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A021-15.jpg|Détail du coin, système d’éclisse | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A021-13.jpg|Détail du coin, système d’éclisse | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A021-14.jpg|Détail du coin, système d’éclisse | ||
+ | Image : Bourb_2_RS-A021-18.jpg|Plan de pose, système d’éclisse | ||
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Version du 3 novembre 2011 à 19:49
Généralités
Ces rails et appareils sont utilisés sur le Bourbonnais, section de Roanne à Lyon par Saint-Etienne, sauf indication contraire.
Caractéristiques
- Eclisses 1857 :
- Poids d’une éclisse : 8,436 kg
- Poids d’un boulon à 2 écrous : 0,642 kg
- Poids d’un boulon à 1 écrou : 0,311 kg
- Pose de la voie avec joint éclissé en porte à faux
- Longueur du rail : 5,500 m
- Poids du rail : 36,430 kg/m
- Poids d’une paire d’éclisses : 9,320 kg
- Poids d’un boulon avec écrou et rondelle : 0,408 kg
- Pose de la voie avec coussinet de joint
- Longueur du rail : 5,500 m
- Poids du rail : 36,430 kg/m
- Poids d’un coussinet de joint : 11,760 kg
- Poids d’un coussinet intermédiaire : 8,400 kg
- Poids de la chevillette : 0,250 kg
Plans et diagrammes
- Pose de la voie avec joint éclissé en porte à faux (posée uniquement sur 4 kilomètres près de Roanne)
- Pose de la voie avec coussinet de joint
- Eclisses Nevers Roanne
- Eclisses Roanne à Lyon