C4Dv 23 001 à 23 006 puis C4Dt 19 001 à 19 006 : Différence entre versions
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*Chauffage : par la vapeur système Heintz | *Chauffage : par la vapeur système Heintz | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version du 4 février 2012 à 12:12
Sommaire
Généralités
Voitures de troisième classe à 3 essieux, frein à vis, guérite intérieure, avec compartiment à bagages, les C4Dv 23 001 à 23 006 puis C4Dt 19 001 à 19 006 en 1921, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée par la société Horme et Buire en 1908-1910.
- Elles comportent 3 compartiments de 10 places, 1 compartiment de 11 places, 1 compartiment à bagages et 1 WC.
- Modifications :
- Eclairage électrique :
- 1923 : 4 voitures équipées,
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 14,910 m
- Empattement des roues : 8,200 m
- Longueur extérieure de la caisse : 13,770 m
- Largeur extérieure de la caisse : 3,000 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,470 m
- Volume de la caisse : 102,035 m3
- Nombre de places par voiture : 41
- Poids des essieux montés : 2,892 t
- Poids de la caisse et du châssis : 16,638 t
- Tare : 19,530 t
- Type d’essieux : 32C
- Nombre d’essieux : 3
- Frein : à air comprimé et à vis
- Eclairage : au gaz
- Chauffage : par la vapeur système Heintz
- Châssis : en fer
