DD n° 5 281 à 5 320 puis Ep 5 281 à 5 320 en 1908, Ep 30 611 à 30 650 en 1921 : Différence entre versions
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Version du 4 février 2012 à 14:37
Sommaire
Généralités
Fourgons GV à 3 essieux, guérite extérieure, intercirculation et porte à chaque bout, n° DD n° 5 281 à 5 320 puis Ep 5 281 à 5 320 en 1908, Ep 30 611 à 30 650 en 1921, construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1882-1884.
- Modifications
- Conduite de vapeur pour chauffage des trains par la vapeur, application entraîne une longueur entre tampons réduite de 0,040 m : 1911-1912
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Compartiments : 1
- Longueur châssis, hors tampons : 8,440 m
- Empattement des roues : 4,300 m
- Longueur extérieure de la caisse : 7,206 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,272 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 1,965 m
- Volume de la caisse : 32,170 m3
- Poids de la caisse et du châssis : 7,628 / 8,319 t
- Tare : 10,100 / 10,530 t
- Poids du chargement : 5,000 t
- Nombre d’essieux : 3
- Châssis : en fer
- Frein : continu à air comprimé
