Dijon-Ville : Différence entre versions

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==Plans des bâtiments==
 
==Plans des bâtiments==
 
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Fichier:Dijon Plan Bat 004 RF.jpg|Façade gare
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Fichier:Dijon Bat Plan 001 RF.jpg|Façade centre gare
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Fichier:Dijon Plan 02 RF.jpg|Coupe transversale gare
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Fichier:Dijon Plan 03 RF.jpg|Coupe transversale centre gare
 
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Version du 5 mars 2012 à 10:49

Généralités

Dijon est la principale étape de la ligne Paris - Lyon. La première gare de Dijon, simple embarcadère, fut ouverte le 12 août 1849

En 1935 , modernisation des installations réservées à la clientèle, dans le cadre d'un programme de rénovation globale des gares importantes du réseau. La salle des pas-perdus et le bureau de renseignements sont aménagés, les guichets modifiés pour une meilleure visibilité, la décoration, les peintures et les revêtements refaits.

  • Source
    • Bulletin P.L.M. Novembre 1935

Informations principales

  • Ligne : Paris à Vintimille
  • Dates ouvertures :
  • Point kilométrique à partir de Paris: 314,314
  • Altitude : 246,70 m
  • Evolutions marquantes :
    • 1853 : remise pour 20 locomotives et atelier avec remise pour 6 locomotives
    • 1857 : première marquise (à pans droits reposant sur un mur)
    • 1869 : atelier locomotives transformé en en entretien voitures et wagons
    • 1891 : ancienne remise à machines transformée en entrepôt de marchandises
    • 1904 : remplacement marquise (à pans courbes, reposant sur des piliers métalliques)
    • 1930 : suppression annexe traction, pont tournant conservé (10 voies)
    • 1936 : centre de remisage des autorails avec 2 hangars

Implantation sur la ligne et Plans des voies

Plans des bâtiments

Photos ou cartes postales des bâtiments

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Historique détaillé