1 244 à 1 261 : Différence entre versions

De WikiPLM
Aller à : navigation, rechercher
Ligne 5 : Ligne 5 :
  
 
*Inventaire : série de 18 tenders,
 
*Inventaire : série de 18 tenders,
**1870 : restent 3 tenders, 1 259 à 1 261,
+
**1870 : 1 244 à 1 258 cédés au réseau algérien,
 
**1871 : 1 259 à 1 261 cédés au réseau algérien,
 
**1871 : 1 259 à 1 261 cédés au réseau algérien,
  

Version du 8 août 2012 à 15:34

Généralités

Tenders de 6,800 m3 à 3 essieux, les n° 1 244 à 1 261, sont construits par Koechlin pour le Lyon-Méditerranée en 1855.

  • Modifications :
  • Inventaire : série de 18 tenders,
    • 1870 : 1 244 à 1 258 cédés au réseau algérien,
    • 1871 : 1 259 à 1 261 cédés au réseau algérien,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Poids du tender vide 10,780 t
  • Poids de l’outillage 0,290 t
  • Poids de l’eau 6,800 t
  • Poids du combustible 4,000 t
  • Poids total du tender 21,870 t
  • Répartition du poids du tender, avant 7,000 t
  • Répartition du poids du tender, milieu 7,400 t
  • Répartition du poids du tender, arrière 7,470 t
  • Répartition du poids du tender, total 21,870 t
  • Essieux, nombre 3
  • Essieux, série 9
  • Essieux, poids unitaire 1 356 kg
  • Roues, diamètre 1,180 m
  • Hauteur du tablier 1,215 m

Locomotives associées

Dimensions principales 1869