H 47 138 à 47 257 puis Kz 110 598 à 110 716 : Différence entre versions
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(Nouvelle page : ==Généralités== Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein à levier, n° H 47 138 à 47 257 puis Kz 110 598 à 110 716 en 1921, construits pour le PLM en 188...) |
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*Frein : avec frein à levier, | *Frein : avec frein à levier, | ||
*Châssis : en fer, | *Châssis : en fer, | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version actuelle datée du 25 octobre 2012 à 10:56
Sommaire
Généralités
Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein à levier, n° H 47 138 à 47 257 puis Kz 110 598 à 110 716 en 1921, construits pour le PLM en 1884-1886.
- Construction :
- 1884-1886 : H 47 138 à 47 197,
- 1887-1889 : H 47 198 à 47 257,
- Modifications :
- Attelage et tamponnement renforcés (longueur entre tampons augmentée de 0,130 m) en 1911-1912,
- Retrait inventaire :
- 1923 : restent 119,
- 1933 : restent 119,
Diagrammes et plans
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Aménagement pour transport des militaires, état juillet 1917
Aménagement pour transport des militaires, état juillet 1917
Aménagement pour transport des militaires, état juillet 1917
Aménagement pour transport des militaires, état juillet 1917
Aménagement pour transport des militaires, état juillet 1917
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,000 m
- Longueur totale entre les tampons : 7,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 6,440 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,470 m
- Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 2,085 m
- Volume de la caisse : 33,165 m3
- Poids des essieux montés : 1,682 t
- Poids de la caisse et du châssis : 6,128 t
- Tare : 7,810 t
- Poids du chargement : 13,000 t
- Type des essieux : 10
- Nombre d’essieux : 2
- Frein : avec frein à levier,
- Châssis : en fer,
