Genre GV 55 1,2t : grues roulantes et tournantes à tambour, à commande à vapeur, type 55, à 2 essieux, puissance 1,2 tonnes, chaîne ordinaire mouflée 2 brins : Différence entre versions
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+ | **Essieu côté de la flèche : 6,100 t | ||
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+ | **Poids total de la grue libre : 16,900 t | ||
+ | *Ecartement des roues : 2,320 m | ||
==Liste des appareils de ce type== | ==Liste des appareils de ce type== | ||
*GV 55 1,2t n°1, | *GV 55 1,2t n°1, | ||
**Affectation 1938 : Veynes (Dépôt), | **Affectation 1938 : Veynes (Dépôt), |
Version actuelle datée du 31 mars 2013 à 18:07
Sommaire
Généralités
La grue roulante et tournante à tambour G 34 (Genre G, Type 34) puis GV 55 (Genre GV, Type 55) en 1926-1928, a une puissance de 1,2 t. Elle est manœuvrée à la vapeur. Elle ne peut pas être attelée dans les trains.
- Construction : 1915-1918
- Modifications :
- Inventaire :
- 1919-1937 : 1 grue, n° 1,
- Retrait inventaire : SNCF,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Répartition du poids de la grue sur les points d’appui :
- Grue non attelée :
- Essieu côté de la flèche : 6,100 t
- Essieu côté du contrepoids : 10,800 t
- Poids total de la grue libre : 16,900 t
- Ecartement des roues : 2,320 m
Liste des appareils de ce type
- GV 55 1,2t n°1,
- Affectation 1938 : Veynes (Dépôt),