Genre H 4 4t : grue roulante et tournante à noix, type 4, puissance 2,5 tonnes : Différence entre versions
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==Fiche technique simplifiée H4== | ==Fiche technique simplifiée H4== | ||
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| − | + | **Poids total de la grue libre : 14,245 t | |
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| − | + | **Essieu côté du wagon de raccord portant la flèche : 4,385 t | |
| − | + | **Essieu côté du wagon de raccord portant le contrepoids : 9,360 t | |
| − | + | **Wagon de raccord portant la flèche : 0,500 t | |
| − | + | **Wagon de raccord portant le contrepoids : t | |
*Ecartement des roues : 2,120 m | *Ecartement des roues : 2,120 m | ||
==Fiche technique simplifiée HE1== | ==Fiche technique simplifiée HE1== | ||
Version du 31 mars 2013 à 18:25
Sommaire
Généralités
La grue roulante et tournante à noix H 4 (Genre H, Type 4) puis HE 1 (Genre HE, Type 1) en 1924, a une puissance de 4 t. Elle peut être attelée dans les trains. A partir de 1923, elle ne peut plus être attelée dans les trains.
- Construction : 1896-1898
- Modifications : transformation en HE en 1924.
- Inventaire :
- 1899-1914 : 1 grue,
- 1915-1919 : 0 grues,
- 1923 : 1 grue
- Retrait inventaire : SNCF
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée H4
- Grue non attelée :
- Essieu côté de la flèche : t
- Essieu côté du contrepoids : t
- Poids total de la grue libre : 14,245 t
- Grue attelée :
- Essieu côté du wagon de raccord portant la flèche : 4,385 t
- Essieu côté du wagon de raccord portant le contrepoids : 9,360 t
- Wagon de raccord portant la flèche : 0,500 t
- Wagon de raccord portant le contrepoids : t
- Ecartement des roues : 2,120 m
Fiche technique simplifiée HE1
- Grue non attelée :
- Essieu côté de la flèche : 5,750 t
- Essieu côté du contrepoids : 8,500 t
- Poids total de la grue libre : 14,250 t
- Ecartement des roues : 2,120 m
