DDif n° 16 981 à 17 000 puis Dvd 16 981 à 17 000 en 1908, Dtd 28 381 à 28 400 en 1921 : Différence entre versions

Version du 16 juillet 2013 à 17:27

Généralités

Fourgons GV à 3 puis 2 essieux, guérite intérieure, sans intercirculation, n° DDif n° 16 981 à 17 000 puis Dvd 16 981 à 17 000 en 1908, Dtd 28 381 à 28 400 en 1921, construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1882-1889.

• Modifications :
  • Retrait essieu central : 1908
  • Chauffage par la vapeur type PLM en 1902,
  • Chaufferette dans la vigie en 1902

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1910

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  Diagramme 1910

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  Diagramme 1910

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  1935

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  1935

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  Conduites chauffage vapeur, chaufferettes, 1914

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  Conduites chauffage vapeur, chaufferettes, 1914

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  Conduites chauffage vapeur, chaufferettes, 1914

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Compartiments : 2 avec porte coulissante dans la cloison intérieure pour le service des douanes
• Water-Closet : oui
  • Longueur : 0,985 m
• Longueur châssis, hors tampons : 8,890 m
• Empattement des roues : 4,300 / 5,150 m
• Longueur extérieure de la caisse : 7,656 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,272 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 1,985 m
• Volume de la caisse : 34,528 m3
• Poids de la caisse et du châssis : 9,069 t
• Tare : 11,280 t
• Poids du chargement : 5,000 t
• Nombre d’essieux : 3 / 2
• Châssis : en fer
• Frein : continu à air comprimé

Dimensions principales