A3B3v 20 375 à 20 399 puis A3B3t 4 001 à 4 025 : Différence entre versions

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Généralités

Voitures mixtes de première et deuxième classes à 3 essieux, les A³B³v 20 375 à 20 399 puis A³B³t 4 001 à 4 025 en 1921, sont construites par la société Horme et Buire pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1913-1914.

Elles comportent 2 compartiments de première classe de 8 places, 1 compartiment de 9 places et 2 compartiments de deuxième classe de 10 places et 1 compartiment de deuxième classe de 11 places et 2 WC.

• Modifications :

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1910

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  Diagramme 1910

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  Diagramme 1910

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  1926

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  1926

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  1926

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  1926

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  1946

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  1946

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  1912 modifié 1931, cloison extérieure compartiments de 2ème classe

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  1908 modifié 1928, Cloison entre compartiment, WC et antichambre

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  1908 modifié 1924, Ebénisterie, garnissage

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  1912 modifié 1931

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  1910 modifié 1924

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 14,910 m
• Longueur du châssis : 13,720 m
• Empattement des roues extrêmes : 8,400 m
• Longueur d’un compartiment : 2,600 m
• Largeur d’un compartiment : 2,836 m
• Hauteur d’un compartiment : 2,288 m
• Nombre de places par voiture : 56
• Poids des essieux montés : t
• Poids de la caisse et du châssis : t
• Tare : 20,730 t
• Type d’essieux : 32 C
• Nombre d’essieux : 3
• Freins : à air comprimé
• Eclairage : électrique
• Chauffage : par la vapeur système Heintz
• Intercommunication pneumatique : par boîte d’appel
• Châssis : en fer

Dimensions principales