CC 14 007 à 14 076 puis C7 14 007 à 14 076, C7 17 007 à 17 076 : Différence entre versions

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Fichier:B4 9001-9123 C7 17001-17416 46233 01 RS.jpg|1891 modifié 1914, C7 châssis 11,400 m
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Version actuelle datée du 5 janvier 2015 à 16:25

Généralités

Voitures de troisième classe à 3 essieux, les CC 14 007 à 14 076 puis C7 14 007 à 14 076 en 1908, C7 17 007 à 17 076 en 1921, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1895-1896.

Elles comportent 7 compartiments de 10 places.

  • Modifications :
    • Chauffage vapeur système Heintz : 1907-1909,
    • Eclairage électrique : 1924-1932,
  • Retrait inventaire ,
    • 1929-1932 : restent 64 voitures, transformation en C6 1/2 de même numéros de 6 voitures,

Diagrammes et plans

  • Diagramme 1910, sans guérite

  • Diagramme 1910, sans guérite

  • Diagramme 1910, sans guérite

  • Diagramme 1925, sans guérite, écartement essieux 7,250 m

  • Diagramme 1925, sans guérite, écartement essieux 7,250 m

  • Diagramme 1925, sans guérite, écartement essieux 7,250 m

  • 1926

  • 1926

  • 1926

  • 1921

  • 1921

  • 1921

  • 1921

  • 1921

  • 1921

  • 1921

  • 1907

  • 1907

  • 1921

  • 1921

  • 1921

  • 1921

  • 1921

  • 1921

  • 1921

  • 1921

  • 1921

  • 1921

  • 1891 modifié 1914, C7 châssis 11,400 m

  • 1891 modifié 1914, C7 châssis 11,400 m

  • 1891 modifié 1914, C7 châssis 11,400 m

  • 1893 modifié 1921

  • 1893 modifié 1921

  • 1893 modifié 1921

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Longueur entre tampons : 12,590 m
  • Empattement des roues : 7,250 m
  • Longueur extérieure de la caisse : 11,550 m
  • Largeur extérieure de la caisse : 2,880 m
  • Hauteur extérieure de la caisse : 2,250 m
  • Volume de la caisse : 74,844 m3
  • Nombre de places par voiture : 70
  • Poids des essieux montés : 2,547 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 10,711 t
  • Tare : 13,300 t
  • Type d’essieux : 12
  • Nombre d’essieux : 3
  • Frein : à air comprimé
  • Eclairage : au gaz
  • Châssis : en fer

Dimensions principales

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