Sf 67 001 à 67 500 puis T 246 661 à 247 155 : Différence entre versions
De WikiPLM
| (Une révision intermédiaire par le même utilisateur non affichée) | |||
| Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
==Généralités== | ==Généralités== | ||
| − | Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux, frein à vis, Sf 67 001 à 67 500 puis T 246 661 à 247 155 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1871-1873. | + | Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux, frein à vis, Sf 67 001 à 67 500 puis T 246 661 à 247 155 en 1921, sont construits par les Chantiers de la Buire pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1871-1873. |
*Construction : | *Construction : | ||
| Ligne 15 : | Ligne 15 : | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| + | Fichier:S 64101-65860 Sf66701-70000 36681-38080 01 JFF.jpg|Diagramme 1879 | ||
| + | Fichier:S 64101-65860 Sf66701-70000 36681-38080 02 JFF.jpg|Diagramme 1879 | ||
| + | Fichier:S 64101-65860 Sf66701-70000 36681-38080 03 JFF.jpg|Diagramme 1879 | ||
Image : DiagVW 1925 205 a.jpg|Diagramme 1925, dimensions ci-dessous | Image : DiagVW 1925 205 a.jpg|Diagramme 1925, dimensions ci-dessous | ||
Image : DiagVW 1925 205 b.jpg|Diagramme 1925, dimensions ci-dessous | Image : DiagVW 1925 205 b.jpg|Diagramme 1925, dimensions ci-dessous | ||
| Ligne 41 : | Ligne 44 : | ||
*Nombre d’essieux : 2 | *Nombre d’essieux : 2 | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
| − | |||
| − | |||
==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version actuelle datée du 25 janvier 2015 à 18:28
Sommaire
Généralités
Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux, frein à vis, Sf 67 001 à 67 500 puis T 246 661 à 247 155 en 1921, sont construits par les Chantiers de la Buire pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1871-1873.
- Construction :
- Modifications :
- Attelage et tamponnement renforcés, longueur entre tampons augmente de 0,160 m et la tare de 0,120 kg : 1911-1914,
- Guérite supprimée en 1912-1922,
- Retrait inventaire :
- 1911 : restent 500 wagons, 67 001 à 67 500,
- 1923 : restent 493 wagons, 246 661 à 247 155,
- 1933 : restent 477 wagons, 246 661 à 247 155,
Diagrammes et plans
Diagramme 1879
Diagramme 1879
Diagramme 1879
Diagramme 1925, dimensions ci-dessous
Diagramme 1925, dimensions ci-dessous
Diagramme 1925, dimensions ci-dessous
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,700 m
- Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 5,430 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,270 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 0,750 / 0,990 m
- Volume de la caisse : 9,250 / 12,310 m3
- Poids des essieux montés : 1,572 t
- Poids de la caisse et du châssis : 3,788 t
- Tare : 5,360 t
- Poids du chargement : 10,000 t
- Type d’essieux :
- Origine : 8
- 1903-1904 : 18
- Frein :
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer
