Sf 77 201 à 77 700 puis T 252 101 à 252 599 : Différence entre versions
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(Nouvelle page : ==Généralités== Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux, frein à vis, Sf 77 201 à 77 700 puis T 252 101 à 252 599 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon...) |
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*Nombre d’essieux : 2 | *Nombre d’essieux : 2 | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version actuelle datée du 25 janvier 2015 à 18:30
Sommaire
Généralités
Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux, frein à vis, Sf 77 201 à 77 700 puis T 252 101 à 252 599 en 1921, sont construits par les Chantiers de la Buire pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1878-1879.
- Construction :
- Modifications :
- Attelage et tamponnement renforcés, longueur entre tampons augmente de 0,160 m et la tare de 0,120 kg : 1911-1914,
- Guérite supprimée en 1912-1922,
- Retrait inventaire :
- 1910 : restent 499 wagons, 77 201 à 77 700, 1 numéro disponible,
- 1923 : restent 499 wagons, 252 101 à 252 599,
- 1933 : restent 471 wagons, 252 101 à 252 599,
Diagrammes et plans
Diagramme 1879
Diagramme 1879
Diagramme 1879
Diagramme 1879
Diagramme 1925, dimensions ci-dessous
Diagramme 1925, dimensions ci-dessous
Diagramme 1925, dimensions ci-dessous
77 701 à 78 880
77 701 à 78 880
77 701 à 78 880
1937
1937
1937
1937
1937
1917, Sf 77 201 à 77 700
1917, Sf 77 201 à 77 700
1917, Sf 77 201 à 77 700
1917, Sf 77 201 à 77 700
1917, Sf 77 201 à 77 700
1917, Sf 77 201 à 77 700
1917, Sf 77 201 à 77 700
1909, Sf 77 201 à 77 700
1909, Sf 77 201 à 77 700
1909, Sf 77 201 à 77 700
1909, Sf 77 201 à 77 700
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,700 m
- Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 5,430 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,500 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 0,900 m
- Volume de la caisse : 12,217 m3
- Poids des essieux montés : 1,564 t
- Poids de la caisse et du châssis : 4,446 t
- Tare : 6,010 t
- Poids du chargement :
- Origine : 10,000 t
- 1905-1907 : 15,000 t
- Type d’essieux :
- Origine : 8
- 1895-1898 : 18
- 1903-1907 : 10
- Frein :
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer
