A 85 à 100 puis A 81 à 96, A4L2i 81 à 96, A4L2yi 201 à 216 : Différence entre versions
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Version du 3 avril 2015 à 11:14
Sommaire
Généralités
Voitures de luxe à bogies à 4 essieux, à intercirculation, les A 85 à 100 puis A 81 à 96 en 1906, A4L2i 81 à 96 en 1908, A4L2yi 201 à 216 en 1923, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1898-1901 par Desouches, David et Compagnie.
Elles comportent 4 compartiments de première classe à 6 places, 2 de lits-salons à 3 places et 4 WC-toilette.
- Construction :
- Modifications :
- Remplacement de l’éclairage électrique par de l’éclairage au gaz en 1907
- Métallisation type PLM en 1928-1933,
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre d’essieux : 4
- Longueur tampons compris : 19,890 m
- Longueur du châssis : 18,590 m
- Ecartement des pivots de bogie : 13,060 m
- Ecartement des essieux d’un bogie : 2,500 m
- Ecartement des essieux extrêmes : 15,5600 m
- Caisse, dimensions extérieures :
- Longueur : 18,630 m
- Largeur : 3,020 m
- Hauteur : 2,483 m
- Volume de la caisse : 136,505 m3
- Nombre de places par voiture : 30,
- Poids des essieux : 4,764 t
- Poids des bogies : 6,130 t
- Poids de la caisse et du châssis : 25,786 t
- Tare : 36,710t
- Type des essieux :
- Origine : 15
- 1905-1906 : 25
- Avant 1933 : 45
- Freins : à air comprimé
- Eclairage : électrique
- Chauffage : vapeur système PLM
- Soufflets : système français
- Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel