DDif n° 3 590 à 3 593 puis D n° 3 590 à 3 593 en 1908, D 28 996 à 28 999 en 1921 : Différence entre versions
De WikiPLM
(Nouvelle page : ==Généralités== Fourgons GV à 3 essieux, avec vigie intérieure, sans intercirculation, n° DDif n° 3 590 à 3 593 puis D n° 3 590 à 3 593 en 1908, D 28 996 à 28 999 en 1921,...) |
|||
| Ligne 8 : | Ligne 8 : | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| − | + | Image:DiagVW_1925_135_a.jpg|Diagramme 1925 | |
| + | Image:DiagVW_1925_135_b.jpg|Diagramme 1925 (pas de cloison intérieure) | ||
| + | Image:DiagVW_1925_135_c.jpg|Diagramme 1925 | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Version du 26 novembre 2010 à 12:01
Sommaire
Généralités
Fourgons GV à 3 essieux, avec vigie intérieure, sans intercirculation, n° DDif n° 3 590 à 3 593 puis D n° 3 590 à 3 593 en 1908, D 28 996 à 28 999 en 1921, construits 1891 pour le PLM.
- Modifications :
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Diagramme 1925
Diagramme 1925 (pas de cloison intérieure)
Diagramme 1925
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Compartiments : 1
- Longueur châssis, hors tampons : 11,290 m
- Empattement des roues : 7,300 m
- Longueur extérieure de la caisse : 10,056 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,530 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,235 m
- Volume de la caisse : 56,862 m3
- Poids de la caisse et du châssis : 11,053 t
- Tare : 13,600 t
- Poids du chargement : 5,000 t
- Nombre d’essieux : 3
- Châssis : en fer
- Frein : continu à air comprimé
