DDif n° 16 901 à 16 940 puis D n° 16 901 à 16 940 puis 28 953 … 28 989 en 1921 : Différence entre versions

Version du 26 novembre 2010 à 16:39

Généralités

Fourgons GV à 3 essieux, avec vigie intérieure, sans intercirculation, n° DDif n° 16 901 à 16 940 puis D n° 16 901 à 16 940 puis 28 953 … 28 989 en 1921, construits en 1888-1889 pour le PLM.

• Marquage DDif n° 16 901 à 16 940 puis D 16 901 à 16 940 en 1895, 28 953 (ex 16 904), 28 956 (ex 16 907), 28 960 (ex 16 911), 28 961 (ex 16 912), 28 963 à 28 966 (ex 16 914 à 16 917), 28 969 et 28 970 (ex 16 920 et 16 921), 28 975 à 28 989 (ex 16 926 à 16 940) en 1921,

• Modifications
  • 1895 : passage à deux essieux
  • Ecartement des essieux extrêmes porté à 4,750 m :
    • 1893 : 16 926 à 16 940,
  • Chauffage vapeur type PLM :
    • 1901 : 16 926, 16 927, 16 931 à 16 935, 16 937,
    • 1903 : 16 928 à 16 930, 1 6936, 16 938 à 16 940
  • Chauffage par la vapeur système Heintz en 1908 pour les 16 901 à 16 925,
  • Chaufferette dans la vigie : 16 926 à 16 940 en 1903,

• Retrait inventaire :
  • 1912-1920 : 16 901 à 16 903, 16 905, 16 906, 16 908 à 16 910, 16 913, 16 918, 16 919, 16 922 à 16 925,
  • 1922-1932 : 28 960, 28 964 à 28 966, 28 970,

Diagrammes et plans

• D 16 901 à 16 925 :

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

• D 16 926 à 16 940 :

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  Diagramme 1925, entraxe essieux 4,750 m

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  Diagramme 1925, sans séparation

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  Diagramme 1925

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Compartiments : 1
• Longueur châssis, hors tampons : 8,440 m
• Empattement des roues : 4,300 / 4,750 m
• Longueur extérieure de la caisse : 7,206 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,272 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 1,965 m
• Volume de la caisse : 32,170 m3
• Poids de la caisse et du châssis : 9,000 t
• Tare : 11,220 t
• Poids du chargement : 5,000 t
• Nombre d’essieux : 3 / 2
• Châssis : en fer
• Frein : continu à air comprimé

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Dimensions principales