Besançon-Viotte Dépôt ou annexe traction : Différence entre versions
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*Années 1860-1870: rotonde Sud uniquement avec atelier de levage | *Années 1860-1870: rotonde Sud uniquement avec atelier de levage | ||
*1930: rotonde Sud avec pont d.e 21 m et 36 voies couvertes, rotonde Nord type G avec pont de 23 m et 36 voies dont 20 découvertes, atelier de levage, | *1930: rotonde Sud avec pont d.e 21 m et 36 voies couvertes, rotonde Nord type G avec pont de 23 m et 36 voies dont 20 découvertes, atelier de levage, | ||
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+ | **[[ Pontarlier Dépôt ou annexe traction|Pontarlier]] | ||
==Implantation sur la ligne et Plans des voies== | ==Implantation sur la ligne et Plans des voies== |
Version du 31 août 2015 à 17:17
Sommaire
Généralités
- Années 1860-1870: rotonde Sud uniquement avec atelier de levage
- 1930: rotonde Sud avec pont d.e 21 m et 36 voies couvertes, rotonde Nord type G avec pont de 23 m et 36 voies dont 20 découvertes, atelier de levage,
- Du dépôt de Besançon-Viotte dépendent les annexes ou postes traction suivants:
Implantation sur la ligne et Plans des voies
Photos ou cartes postales des bâtiments
Plans des bâtiments
Evolution des moyens de tournage
Période : -1937
- Emplacement : rotonde
- Plaque tournante : SE 31 n° 15 (21,00 m)
- Commandée par :
- Treuil à main : 2
- Machine et sa chaudière : AA 228 / GGTF 57
- Moteur électrique : HH 4329
- Commandée par :
- Plaque tournante : SE 31 n° 15 (21,00 m)
- Emplacement : remise annulaire
- Pont-plaque : TSE 13 n° 5 (23,00 m)
- Commandé par :
- Moteur électrique : HH 2374
- Commandé par :
- Pont-plaque : TSE 13 n° 5 (23,00 m)