Villeneuve-Saint-Georges Dépôt ou annexe traction : Différence entre versions
De WikiPLM
(Nouvelle page : ==Généralités== ==Implantation sur la ligne et Plans des voies== <gallery> </gallery> ==Photos ou cartes postales des bâtiments== <gallery> </gallery> ==Plans des bâtiments== <...) |
|||
| (6 révisions intermédiaires par le même utilisateur non affichées) | |||
| Ligne 3 : | Ligne 3 : | ||
==Implantation sur la ligne et Plans des voies== | ==Implantation sur la ligne et Plans des voies== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| + | Fichier:Villeneuve 92989 RS.JPG|1920 | ||
| + | Fichier:Villeneuve 122390 02 RS.jpg|1932 DT | ||
| + | Fichier:Villeneuve 96962 RS.JPG|1923 modifié 1933 | ||
| + | Fichier:Villeneuve 101646 RS.JPG|1925 modifié 19xx | ||
| + | |||
</gallery> | </gallery> | ||
| + | |||
==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| + | Image : Villeneuve-Saint-Georges_78_d_001_Tda.jpg | ||
| + | Image : Villeneuve-Saint-Georges_78_d_002_Tda.jpg | ||
| + | Image : Villeneuve-Saint-Georges_78_d_003_Tda.jpg | ||
| + | Image : Villeneuve-Saint-Georges_78_d_004_Tda.jpg | ||
| + | Image : Villeneuve-Saint-Georges_78_d_005_Tda.jpg | ||
| + | Fichier:IGNF PVA 1-0 1933-05-04 C3636-0411 1933 Villeneuve.jpg|Villeneuve en 1933 | ||
| + | Fichier:Villeneuve St Georges D 05 RS.jpg | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| + | |||
==Plans des bâtiments== | ==Plans des bâtiments== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| + | Fichier:Villeneuve 91967 01 RS.JPG|Outillage pneumatique, 1919 modifié 1930 | ||
| + | Fichier:Villeneuve 91967 02 RS.JPG|Atelier de levage, 1919 modifié 1930 | ||
| + | Fichier:Villeneuve 91967 03 RS.JPG|Outillage pneumatique, 1919 modifié 1930 | ||
| + | Fichier:Villeneuve 91967 04 RS.JPG|Outillage pneumatique, 1919 modifié 1930 | ||
| + | |||
</gallery> | </gallery> | ||
| Ligne 23 : | Ligne 42 : | ||
****Moteur électrique : HH 2652 | ****Moteur électrique : HH 2652 | ||
***Commandé par le tracteur électrique TRE 14 | ***Commandé par le tracteur électrique TRE 14 | ||
| − | + | *Emplacement : poste 5, voies de remisage au lieu dit « La Longue-Raie » | |
| − | + | **Pont tournant : T 8 n° 5 (17,00 m) | |
==Historique détaillé== | ==Historique détaillé== | ||
==Evolution de l’effectif des machines== | ==Evolution de l’effectif des machines== | ||
Version actuelle datée du 29 janvier 2016 à 17:49
Sommaire
Généralités
Implantation sur la ligne et Plans des voies
1920
1932 DT
1923 modifié 1933
1925 modifié 19xx
Photos ou cartes postales des bâtiments
Villeneuve en 1933
Plans des bâtiments
Outillage pneumatique, 1919 modifié 1930
Atelier de levage, 1919 modifié 1930
Outillage pneumatique, 1919 modifié 1930
Outillage pneumatique, 1919 modifié 1930
Evolution des moyens de tournage
Période : -1937
- Emplacement : rotonde
- Plaque tournante : SE 29 n° 5 (21,00 m)
- Commandée par :
- Treuil à main : 1
- Machine et sa chaudière : AA 264 / GG 274
- Moteur électrique : HH 4448
- Commandée par :
- Plaque tournante : SE 29 n° 5 (21,00 m)
- Emplacement : parc à machines
- Pont tournant : TE 13 n° 3 (23,00 m)
- Moteur électrique : HH 2652
- Commandé par le tracteur électrique TRE 14
- Pont tournant : TE 13 n° 3 (23,00 m)
- Emplacement : poste 5, voies de remisage au lieu dit « La Longue-Raie »
- Pont tournant : T 8 n° 5 (17,00 m)
