AEv 1 042 et 1 043 puis ABEt 22 902 et 22 903 : Différence entre versions
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*Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel | *Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version actuelle datée du 9 février 2017 à 19:44
Sommaire
Généralités
Voitures funéraires à 3 essieux, les AEv 1 042 et 1 043 puis ABEt 22 902 et 22 903 en 1921, sont construites pour le Paris-Lyon en 1911-1912 par transformation des salons 11 et 12 du Paris-Lyon-Méditerranée de 1878.
Elles comportent 1 compartiment funéraire, 1 salon de 8 places, 1 compartiment de deuxième classe de 2 places et 1 WC toilette.
- Modifications :
- Retrait inventaire : 1926
Diagrammes et plans
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
1899 modifié 1920
1899 modifié 1920
1912 modifié 1921
1912 modifié 1921
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 8,690 m
- Empattement des roues : 5,000 m
- Longueur du châssis : 7,500 m
- Longueur d’un compartiment : 3,960 / 1,412 / 2,002 m
- Largeur d’un compartiment : 2,564 m
- Hauteur d’un compartiment : 2,233 m
- Volume de la caisse : m3
- Nombre de places par voiture : 10
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 14,270 t
- Type d’essieux : 12
- Nombre d’essieux : 3
- Frein : à air comprimé
- Eclairage : au gaz
- Chauffage : par la vapeur, système Heintz
- Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
- Châssis : en fer
