Type 033 T : Différence entre versions
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Locomotive tender de route 033 T type Engerth n° 501, puis 2 403, 3 603, 2 997, 2 499, 1 394, construite pour le Paris Lyon en 1855 au Creusot. | Locomotive tender de route 033 T type Engerth n° 501, puis 2 403, 3 603, 2 997, 2 499, 1 394, construite pour le Paris Lyon en 1855 au Creusot. | ||
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Version actuelle datée du 31 août 2017 à 14:44
Sommaire
Généralités
Locomotive tender de route 033 T type Engerth n° 501, puis 2 403, 3 603, 2 997, 2 499, 1 394, construite pour le Paris Lyon en 1855 au Creusot.
- Marquage n° 501, puis 2 403 en 1857, 3 603 en 1873, 2 997 en 1881, 2 499 en 1900, 1 394 en 1912,
- Modifications :
- Dôme à collerette,
- Régulateur vertical,
- Sablière,
- Abri pour le personnel (toit et écran)
- Cabine complète
- Retrait inventaire en 1919
Diagrammes et plans
Diagramme PLM de 1869
Diagramme PLM de 1869
2 403
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices accouplées, diamètre 1,280 m
- Surface de chauffe du foyer 10,05 m2
- Surface de chauffe des tubes 139,35 / 143,20 m2
- Surface de chauffe totale 149,40 / 153,25 m2
- Surface de grille 1,80 m2
- Timbre de la chaudière 8,5 / 9,0 kg/cm2
- Cylindres extérieurs
- Cylindres, diamètre 0,460 m
- Cylindres, course des pistons 0,640 m
- Ecartement des essieux, avant et milieu 1,410 m
- Ecartement des essieux, milieu et arrière 1,370 m
- Ecartement des essieux, extrêmes 8,070 m (Machine et tender accouplés)
- Poids de la machine vide 29,970 t
- Poids de l’eau 12,000 t (dans la chaudière et dans les soutes)
- Poids du combustible 2,900 t (dans le foyer et dans les soutes)
- Poids total de la machine 60,5600 t (y compris le tender plein)
- Répartition du poids machine en feu, avant 13,890 t
- Répartition du poids machine en feu, milieu 10,010 t
- Répartition du poids machine en feu, arrière 9,880 t
- Essieux montés de rechange, avant, série (K)
- Essieux montés de rechange, milieu, série (L)
- Essieux montés de rechange, arrière, série (M)
Tender associé
- Ecartement des essieux :
- avant – milieu : 2,500 m
- milieu – arrière : 1,500 m
- Poids total à vide : 18,690 t
- Répartition du poids :
- avant 7,410 t
- milieu 8,020 t
- arrière 14,140 t
- Essieux montés de rechange :
- avant, série 22
- milieu, série 22
- arrière, série 22
