Oullins : Différence entre versions
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==Informations principales== | ==Informations principales== | ||
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+ | **[[Lyon-Perrache à Peyraud]] | ||
+ | **[[Roanne à Lyon, par Saint-Etienne]] | ||
+ | **[[Saint-Germain-des-Fossés à Lyon par Saint-Etienne]] | ||
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*Date ouverture : | *Date ouverture : | ||
**Givors à Oullins : 2 voies : 25 mars 1856, | **Givors à Oullins : 2 voies : 25 mars 1856, | ||
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==Implantation sur la ligne et Plans des voies== | ==Implantation sur la ligne et Plans des voies== | ||
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Image : Oullins_V_1855_001_RS.jpg|Plan 1855 | Image : Oullins_V_1855_001_RS.jpg|Plan 1855 | ||
Image : Oullins V 1860 001 RS.jpg|Plan 1860 | Image : Oullins V 1860 001 RS.jpg|Plan 1860 | ||
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Image : Oullins Z4Z5 1860 001 RS.jpg|Plan 1860 | Image : Oullins Z4Z5 1860 001 RS.jpg|Plan 1860 | ||
Image : CGB 1905 Oullins 01 RF.jpg|Croquis 1904 | Image : CGB 1905 Oullins 01 RF.jpg|Croquis 1904 | ||
+ | Fichier:Oullins 86365 1926 01 RS.jpg|Plan 1926 | ||
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==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ||
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− | Image: | + | Image :Oullins_b_001_Tda.jpg| |
+ | Image :Oullins_b_002_Tda.jpg| | ||
+ | Image: Oullins b 01 RS.jpg| | ||
+ | Image: Oullins b 02 RS.jpg| | ||
+ | Image: Oullins b 03 RS.jpg| | ||
+ | Image: Oullins b 04 RS.jpg| | ||
+ | Image: Oullins b 05 RS.jpg| | ||
+ | Image: Oullins b 06 RS.jpg| | ||
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==Plans des bâtiments== | ==Plans des bâtiments== | ||
− | [[Oullins, page 3|Bâtiment voyageurs]] | + | *[[Oullins, page 3|Bâtiment voyageurs]] |
− | + | *[[Oullins, page 4|Abri voyageurs]] | |
− | [[Oullins, page 4|Abri voyageurs]] | + | *[[Oullins, page 5|Péage du pont de la Mulatière]] |
+ | ==Divers== | ||
+ | *[[2 novembre 1889, accident de travail, gare d'Oullins]]. | ||
+ | *[[9 février 1891, collision, gare d'Oullins]]. | ||
==[[Oullins, page 2|/page 2]]== | ==[[Oullins, page 2|/page 2]]== | ||
==Historique détaillé== | ==Historique détaillé== |
Version actuelle datée du 31 mars 2018 à 18:13
Sommaire
Généralités
Informations principales
- Lignes :
- Date ouverture :
- Givors à Oullins : 2 voies : 25 mars 1856,
- Oullins à extrémité sud du tunnel de la Mulatière : 2 voies : 9 novembre 1857 (rétablissement du service)
- Extrémité sud du tunnel de la Mulatière à Perrache-2 : 2 voies : 22 septembre 1857,
- Point kilométrique à partir de Paris (par Bourbonnais) : 555,1
- Altitude : 166,86 m
- Evolutions marquantes :