Goult-Lumières : Différence entre versions

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*Le service des voyageurs est entièrement supprimé de la ligne suivant des décrets de coordination le 2 octobre 1938. Rétabli provisoirement entre Cavaillon et Apt par ajout de voitures aux trains de marchandises entre 1943 et 1946.
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*La ligne est fermée au trafic des marchandises par tronçons
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** De [[Saignon]] à l'embranchement des mines de Saint-Michel le 5 mai 1941
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** Des mines de Saint-Michel à [[Saint-Maime-Dauphin]] le 9 juillet 1956
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** D'[[Apt]] à [[Saignon]] le 1 févriel 1962
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** De Cavaillon à Apt le 27 mai 1989
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* La ligne est déclassée par tronçons
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** De [[Saignon]] à l'embranchement des mines de Saint-Michel le 30 novembre 1941
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** Des mines de Saint-Michel à [[Saint-Maime-Dauphin]] le 24 mai 1960
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** D'[[Apt]] (PK 32.400) à [[Saignon]] le 7 décembre 1965
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** D'[[Apt]] (PK 31.970) à [[Apt]] (PK 32.400) le 18 février 1976
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** De [[Cavaillon]] à [[Apt]] le 20 septembre 1991
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* La ligne est rapidement déposée après déclassement et sert depuis de support à une voie cyclable (voie verte du Calavon). Les maisonnettes de gardes et les gares sont vendus.

Version actuelle datée du 14 juin 2018 à 16:16

Généralités

  • gare équipée de:
    • BV PLM 3 portes avec abri pour les voyageurs, édicule et jardin
    • quai couvert
    • quai découvert
    • cour marchandises et voie de débord
    • prises d'eau (Alimentées par une station de pompage à machine à vapeur fixe)

Informations principales

  • Ligne : Cavaillon à Volx
  • Date ouverture :01-02-1877
  • Point kilométrique à partir de Cavaillon : 17.048.84
  • Altitude :138.04
  • Evolutions marquantes :
    • 1881 installation d'une grue de manutention
    • 1901 installation d'une voie de service
    • 1906/1907 agrandissement des installations de débord.

Implantation sur la ligne et Plans des voies

Photos ou cartes postales des bâtiments

Plans des bâtiments

Divers

Historique détaillé

Au delà de la période PLM

  • Le service des voyageurs est entièrement supprimé de la ligne suivant des décrets de coordination le 2 octobre 1938. Rétabli provisoirement entre Cavaillon et Apt par ajout de voitures aux trains de marchandises entre 1943 et 1946.
  • La ligne est fermée au trafic des marchandises par tronçons
    • De Saignon à l'embranchement des mines de Saint-Michel le 5 mai 1941
    • Des mines de Saint-Michel à Saint-Maime-Dauphin le 9 juillet 1956
    • D'Apt à Saignon le 1 févriel 1962
    • De Cavaillon à Apt le 27 mai 1989
  • La ligne est déclassée par tronçons
    • De Saignon à l'embranchement des mines de Saint-Michel le 30 novembre 1941
    • Des mines de Saint-Michel à Saint-Maime-Dauphin le 24 mai 1960
    • D'Apt (PK 32.400) à Saignon le 7 décembre 1965
    • D'Apt (PK 31.970) à Apt (PK 32.400) le 18 février 1976
    • De Cavaillon à Apt le 20 septembre 1991
  • La ligne est rapidement déposée après déclassement et sert depuis de support à une voie cyclable (voie verte du Calavon). Les maisonnettes de gardes et les gares sont vendus.