Ateliers PLM d’Oullins : Différence entre versions
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Image :Oullins 1860 002 RS.jpg|Profil en long des Ateliers en 1860 | Image :Oullins 1860 002 RS.jpg|Profil en long des Ateliers en 1860 | ||
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==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ||
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Image: Oullins at 1935 03 RS.jpg| | Image: Oullins at 1935 03 RS.jpg| | ||
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+ | Image : Oullins_69_at_006_Tda.jpg | ||
+ | Image : Oullins_69_at_007_Tda.jpg | ||
+ | Image : Oullins_69_at_008_Tda.jpg | ||
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==Plans des bâtiments== | ==Plans des bâtiments== | ||
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− | == | + | ==Historique détaillé== |
− | == | + | ==Articles de revues parues avant 1938 concernant les Ateliers d'Oullins== |
+ | *[[Bulletin PLM N° 19 de janvier 1932 : La réparation d’une Mountain aux ateliers d’Oullins]] | ||
+ | *[[RGCF d’octobre 1934 : Nettoyage des coussins et tapis des voitures aux ateliers d’Oullins]] |
Version actuelle datée du 25 mai 2012 à 17:30
Sommaire
Généralités
Informations principales
- Ligne :
- Date ouverture :
- Point kilométrique à partir de :
- Altitude :
- Evolutions marquantes :